沪宁沿江高铁于2018年10月开工建设，2021年12月开始接触网架设，2023年6月开始联调联试。据负责接触网等“四电”工程建设的中国铁建电气化局项目副经理罗成介绍，联调联试中，沪宁沿江高铁通信、信号、电力、牵引供电、灾害监测设备运行状态良好，各项动态检测指标满足设计和相关标准要求，为保障线路试运行奠定坚实基础。

　　进入试运行阶段后，沪宁沿江高铁将进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试，模拟线路正式运营状态，对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测，为正式开通运营提供科学依据。

　　沪宁沿江高铁起自南京南站，经南京市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，至太仓站，通过沪苏通铁路接入上海铁路枢纽，线路全长279公里，设计时速350公里。这条高铁是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉。