本报记者 何淼 通讯员 谭志夫

　　■两座桥梁评定为三类桥

　　8月17日下午3点，105国道富华立交桥往广州方向桥面车水马龙，往珠海方向则是另一番景象。只见现场10多名工人手持风镐机，小心翼翼地一点点凿除桥面铺装层。“如果使用大型风炮机，会破坏桥梁结构，影响桥梁的寿命，所以我们只能采用人工手持风镐机的施工方式。”市公路事务中心工程一部副部长梁杨辉表示，此次富华立交桥、沙朗中桥旧桥的维修加固有刮骨疗毒的意味。建设年代久远的富华立交桥、沙朗中桥旧桥，随着105国道中山段车流量日益增大，结合桥梁所处的环境、结构特点、材料特性及施工工艺等多方面因素，混凝土结构的耐久性不断降低、结构劣化，导致桥梁出现结构性裂缝、桥面破损等不同程度的病害。经专业部门检测，两座桥梁均被评定为三类桥。三类桥意味着桥梁存在一定的安全隐患，如果不及时维修加固，将会变为四类桥（危桥），届时车辆将无法通行，必须拆除重新修建。

　　“现状105国道每天的车流达12万车次，在这样的通行压力下，桥梁的维修加固施工势在必行。”梁杨辉表示，两座桥梁的维修加固施工内容主要包括凿除原桥面铺装，重新浇筑水泥混凝土等。其中，富华立交桥的桥面铺装面积达5500平方米。

　　■施工期间交通不中断

　　记者在富华立交桥施工现场看到，105国道往广州方向车流量大，单幅桥面双向三车道通行；105国道往珠海方向全封闭，施工工人正在紧张作业。“往广州方向车道的维修加固施工已于今年年初完工，此次围蔽作业主要在往珠海方向车道进行。在施工期间，我们保证交通不中断。”梁杨辉表示，105国道车流量大，为减少封闭施工对群众出行以及居住环境的影响，市公路事务中心制定了多项措施。例如：多次与交警部门现场调研，根据实际情况制定最优的交通疏导方案；将施工时间选取在暑假期间，减少对群众出行的影响；优化施工工序，将工期由60天缩减到47天；成立应急救援队伍现场指挥交通，及时处置交通事故。

　　据介绍，目前105国道富华立交桥已于8月13日进行封闭施工，两座桥梁的维修加固计划今年9月底全部完成，在国庆节前还路于民。