世纪路站位于勤学路的南北两侧,沿规划道路南-北向布置,与规划中山1号线换乘。地连墙墙厚达800毫米和1000毫米,其中1000毫米厚地连墙共17幅,800毫米厚地连墙共107幅。因项目作业场地与河道距离近,地质条件复杂,软土地层较厚,自稳能力差,成墙过程中易发生墙体出现孔洞、槽壁垮塌等现象,存在成槽要求高、难度大,且岩面起伏大,大型施工机械设备多,安全风险系数高,管控难度大等问题。
面对施工挑战,参建各方积极开展地质勘探,共同确定成槽的最佳参数及措施;紧盯每道工序,精心筹划部署施工任务,在安全、高效、高质量的基础上,圆满完成了地连墙施工作业。
据介绍,世纪路站最后一幅地下连续墙成功浇筑,标志着该站进入土方开挖及主体结构施工阶段,下一步将进行基坑开挖作业。