公示文件显示，规划片区位于石岐街道东部，北临岐江河，东至起湾道，南接康华路，西邻东华路，面积共171.51公顷。片区北有石岐河，内有崩山涌，现状建设用地主要包括商务金融用地、商业用地、二类城镇住宅用地、教育用地、文化用地。

　　根据南中城际世纪路站TOD综合开发诉求，规划方案对综合开发地块进行地块整合、用地功能进行调整。记者注意到，方案中，部分商务金融用地、商业用地、公园绿地调整为二类城镇住宅用地（TOD综合开发用地），部分二类城镇住宅用地调整为商务金融用地，调整原因主要是基于综合开发诉求。值得注意的是，调整后，一块商务金融用地的建筑限高为小于等于248米，两块二类城镇住宅用地（TOD综合开发用地）的建筑限高为小于等于200米。

　　据悉，世纪路站TOD站点周边开发以混合型物业为主，将打造功能复合的一体化的城市核心，并根据混合功能确定规划指标，整体下调开发建设量，让公园绿地在岐江新城范围内统筹平衡。

　　市自然资源局城市设计科负责人介绍，TOD模式指以大运量公共交通站点为核心，在其辐射范围，尤其是站点周边500-800米核心区（约10-15分钟步行距离）进行紧凑的、功能混合的、步行环境友好的高密度开发利用，以促进城市集约效应的发挥、促进社会公平，鼓励绿色出行，促进健康和可持续发展。

　　南中城际世纪路站为增量发展型车站，位于岐江新城的核心，在土地开发方面具备独特优势。站点TOD规划以总部办公、滨水商业、会议酒店、人才公寓、生态居住、交通枢纽等多业态混合，从单地块强核心至南北地块统一谋划，集约高效利用土地，形成“站城人产”一体化的开发格局，放大轨道建设能级。