本报记者 付陈陈 通讯员 钟仁宣

　　◎代表：群众乘车耗时长，建议优化大涌公交线路、完善候车设施

　　●部门回应：调整线路新增站点，方便群众就医、搭乘城轨及长途客车

　　“去趟医院太不方便了，动不动就是一两个小时，一来一回大半天就没了。”说起过去等车、乘车的经历，家住大涌镇安堂社区的林老伯直叹气。他表示，住在社区党群服务中心附近的街坊们要前往出行频率较高的目的地——市人民医院，往往要耗费很长时间，对于老人家而言，极为不便。

　　林老伯的苦恼，引起了市人大代表萧建新的重视。经过实地调研，萧建新发现，如果选择直达线路，群众需先步行1.2公里18分钟到大业西路北站，候车22分钟，乘048路20站51分钟到终点站，步行到达市人民医院，全程用时约1.5小时。如果选择步行最少路线，群众则需先步行0.5公里，先乘坐056路外环至大涌镇政府，转乘048路至终点站，再步行至人民医院，056路外环为25分钟/趟，048路为22分钟/趟，全程顺利衔接用时约1.5小时，如错过班次，单次出行用时则可能超过2小时。

　　对此，萧建新提出了三点建议：一是在群众聚居地的主要路段增设直达人民医院等市属医院的公交线路与班次，或优化调整原有公交线路，如调整048路公交线路，新增途经安堂社区、大涌社区、南文社区等大型居住区的站点，方便群众就医。二是增设便民候车设施设备，完善沿线公交站候车亭、遮阳棚、简易休息凳、视频监控等配套设施建设，不断改善群众公交出行候乘环境。三是围绕镇街路网的完善及美丽乡村建设，加强城市与乡村旅游公交的规划衔接，覆盖主要的旅游景点和交通枢纽，满足市区群众到乡村休闲、旅游的需求，促进乡村旅游的发展。

　　收到建议后，中山市交通运输局已于10月18日下午，邀请市人大代表，大涌镇人大办公室、大涌镇城市建设和管理局、市公共交通运输集团有限公司代表等到现场进行调研。经现场勘查和研究讨论，共同制定了优化调整方案。

　　其中，公共汽车048路将延伸至大涌文化广场，线路调整为“大涌文化广场—人民医院”。新增6个站点，减少乘客步行距离，方便安堂、岚田片区的居民乘坐048路直达城区主要公交站点及人民医院，同时新覆盖华星北路等新建道路公交空白。取消“大涌客运站”“大业西路北”站，上述站点乘客可就近步行至“大业西路口”站乘车，其余站点乘客不受影响。

　　公共汽车K06线路仍为“城轨中山北站—卓旗山公园”，调整后改行旗山路，新增“大涌红博城”等7个站点，线路途经居民集中区，方便旗山路周边居民前往中山汽车总站、城轨中山北站等交通枢纽及市中医院，以及城区市民直达大涌红博城旅游景点。同时原K06路站点保持不变，对原线路客流影响较少。

　　市交通运输局工作人员刘媛媛表示，目前方案还处在可行性分析论证阶段，预计明年初可以优化调整完该线路。

　　◎代表：三乡镇白石竹溪村至今未有公交线路接入，盼早日开通

　　●部门回应：已调整603路公共汽车部分班次绕行竹溪村，解决村民出行痛点难点

　　三乡镇白石竹溪村有“广东省革命老区村庄”之称，因村内外生长黄竹，村前有小溪，得名竹溪村。该村至今未有公交线路接入，一直是村民心中的一大遗憾。

　　为早日帮助村民实现便利出行的愿望，市人大代表喻芸就该问题展开了调研。据她了解，早在2019年，村民就向镇相关部门反映过该问题，但由于当时105国道尚未改造，竹溪路与105国道交界处的T型路口车流大、路口坡度较大，给公交车通行带来一定的安全隐患，同时公交车进入竹溪村后，未有合适位置调头，该村至今无法开通公交线路。村民外出，仍需步行近2公里才能到达村口乘坐公交车，对于要经常到菜市场买菜的老人和返校的学生而言，十分不方便。

　　“在调研的过程中，我还看到不少老人用棍子把菜扛着走回家，感觉很辛苦。”喻芸表示，如今，105国道升级改造完毕，与2019年的情况相比，竹溪T型路口车流量明显减少，而且车速缓慢，绝大部分车辆已经使用高架桥行驶，T型路口的坡度也已调整平顺。关于公交车到站调头问题，村民也已经一致同意使用竹溪篮球场进行调头，她建议相关部门尽快协调开通三乡镇白石竹溪村公交线路，切实解决村民乘坐公交车出行不便的问题。

　　对于喻芸的建议，中山市交通运输局高度重视，10月11日上午，该局特邀请市人大代表、市公交集团、竹溪村村民代表等到现场进行调研。“经现场踏勘，我们发现途经竹溪村道路仅适宜中型公共汽车通行。”市交通运输局工作人员刘媛媛表示，为方便三乡镇竹溪村村民公交出行，结合竹溪村村民出行特征，该局已于11月调整公共汽车603路“三乡客运站—白石三溪村”部分班次绕行竹溪村，绕行班次发车时间为白石三溪村：7:30、13:35，三乡客运站：10:10、16:55。

　　“现在，竹溪村村民可乘坐公共汽车603路来往三乡市场、通大百货等三乡镇中心区域，学生和老人出行比以往便利了许多。”刘媛媛说。