中开高速由中电建路桥集团投资、设计、建设。作为广东省高速公路网络规划的“十二纵八横十六射两环”中的“第七横”，东起中山市翠亨新区，穿越中山多个镇街，经台山市、新会区、开平市、恩平市，与开阳高速相交，路线全长约129.7千米，投资概算约452亿元，设互通立交24处，服务区3处，收费站16处。

　　据悉，此次建成通车的中开高速（中山段）长约44.1千米，全线设8处互通式立交、服务区1处，收费站4处，按照双向八车道+高标准双向六车道标准建设，设计时速为100公里。中电建路桥集团中开高速项目负责人介绍，在建设中开高速过程中，科技力量硬核“出圈”，高科技、新材料的投入使用，助力项目实现多个“从0到1”的突破——中开高速中山段主线沥青面层摊铺在平整度规范要求的1.2mm基础上提高了65%；上跨广珠城际铁路桥为广东省单体重量最大的转体桥；大常山一号隧道为国内首例既有三车道隧道原位扩建工程；景观路隧道为中山市陆域最长最宽隧道；火炬区零碳智慧服务区成功入选国家首批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单，是广东省唯一入围的试点项目。

　　中开高速全线通车后，与深中通道、沈海高速珠江口东岸段一起，共同构成了横贯广东省东西方向的交通大走廊，串联起粤东、珠三角和粤西地区，进一步完善了广东省和珠江西岸高速公路网。