这几天，我脑海里被各种各样的桥占据着，它们一股脑儿从海上从陆地从大山深处涌进我那脑细胞褶皱里。夜深人静时，它们还在我的神经中枢上打着节拍狂欢，像是在庆祝自己的生日。我似乎也跟着兴奋起来，披衣下床，找来一段欢快激昂的舞曲与它们翩翩起舞。常言道，日有所思夜有所梦。连日来，深中通道的喜讯一个接着一个，距离通车的时间越来越近，想必我的脑细胞也进入到生命里最活跃的时期。

　　我是一个很有“桥缘”的人，远的不说，就拿这几年来说，2021年我来到了美丽的广东，来到了滨海城市珠海，当我坐在观光巴士上或是在野狸岛公园眺望港珠澳大桥时，我的心在激烈地跳动着。此刻，我感到无比的幸福，我为这举世瞩目的伟大工程而感到骄傲和自豪！有朋友问我，你在广东有什么感受？要说这感受就多着嘞，不过最大的感受就是这里桥多。不光是海上桥多，陆地上桥也多。那些空中走廊将南粤大地像石榴籽一样紧密联系在一起。2023年春，我来到了珠海金湾的平沙，只是为了一睹正在建设的黄茅海大桥。从金湾到斗门再到中山，沿途一座又一座桥梁横跨在我的眼前。西江在奔腾，鸡啼门特大桥在晨曦中迎来一个又一个崭新的黎明。2024年元旦，我来到了马鞍岛，在璀璨的烟花中，我看到了深中通道雄伟矫健的身影，那一刻，我的思绪像一匹脱缰的野马在狂奔。

　　童年记忆中的故乡小桥出现在我的眼前，那是一抹弯弯的月亮，我坐在母亲担着的箩筐里在渡口等着对岸的渡船。船来了，船来了，我紧张地搂着母亲，船工在跟母亲讨要喜钱，说了一大堆好话，隐隐约约地是在说我吧。而一部南斯拉夫电影《桥》，又将我从故乡的小桥引向世界战争的桥。随着年岁的增长，我见识了越来越多的桥。但对桥的认知始终是浅显的。不就是为了通行方便吗？大江大河上建几座桥有啥稀罕？如今看来，桥不仅是一座城市的地标，更承载着城市的历史文化。2017年我在素有海上丝绸之路发源地之称的福建泉州，同来自天南海北的游客一同走过洛阳桥时，被这座由青石板建成的古桥震撼了。一个当时“水泥”还未诞生的时代，是如何将数以万计的石块凝固起来又能够抵御海上八级以上台风的呢？在科技还不发达的宋代，能工巧匠们的智慧填补了海上建桥技术的空白。洛阳桥的诞生还创下了人类建桥史上的两大奇迹。

　　桥是一个时代的风物。20世纪90年代末21世纪初，“开发大浦东”的号角吹响。当世界目光聚焦这片热土时，我们见证了南浦大桥、杨浦大桥的胜利通车，那一刻，浦东与世界联系更近了。本世纪的头十年，承接产业转移，长三角一体化发展战略呼之欲出，芜湖长江二桥、芜湖长江三桥、马鞍山长江大桥、安庆长江大桥、铜陵长江大桥、池州长江大桥、润扬长江大桥、江阴长江大桥、泰州长江大桥、苏通大桥相继建成。今天，在伶仃洋上，在中国的南海，港珠澳大桥、深中大桥、黄茅海跨海大桥构成了粤港澳大湾区海上城市桥梁群，港车北上，澳车北上，硬联通，软联通，心联通。

　　桥是构成现代文明极其重要的符号和标志，它链接万物，它无处不在，数据链，基因工程，5G，人工智能，AI，我们时时能够发现“桥”的作用。山海欢腾，九州同庆，粤东粤西，同频共振，珠江口东西两岸迎来了历史发展的新纪元，一条条联通粤港澳大湾区的智慧之桥科技之桥民生之桥正从海上、陆上、天上、网上与共建“一带一路”国家和地区交融交会。桥联通了世界，世界因桥拉近了各国人民之间的距离。