文/何淼

　　一桥飞架，“深中通勤”开启

　　一桥飞架，碧海通途；深中通勤，拉开序幕。

　　深中跨市公交作为深中两地合作的首批重点项目，中山公交集团坚决贯彻落实市委、市政府有关工作部署，精心筹备，多措并举，全方位、高水平确保深中跨市公交顺利开通并高效运营。在推进深中“六个一体化”进程中，深中跨市公交交出了“交通一体化”的扎实答卷。

　　从线路设计上看，深中跨市公交在中山主城区、深中通道登陆点翠亨新区、深圳前海构建起公交体系。两条线路：T01路A线“深中跨市公交博览中心公交枢纽—前海湾地铁站”、T01路B线“中山国际人才港—前海湾地铁站”；三个始发站：中山城区博览中心、翠亨新区中山国际人才港、深圳前海湾站。其中，博览中心公交枢纽配套22条公交接驳线，覆盖全市所有镇街；中山国际人才港配套5条公交接驳线，覆盖5个镇街，全市各镇街市民均可1次换乘抵达深圳。位于深圳市南山区前海湾地铁站，距离高速出入口较近，接驳深圳1号、5号、11号等三条主要地铁线路，方便乘客换乘至深圳市内热门景点及主要商圈。

　　在硬件配套上，中山公交集团专门购置了35辆纯电动公交车，投放至深中跨市公交项目使用。这批车辆核载42人，全部配置高靠背软座以及高铁式下拉窗帘，座椅前后间距比国标增加8厘米，座椅左右移动可调，标配usb充电口等便民设备，充分保障了乘客乘车的舒适度、安全性和便捷性。在深中跨市公交枢纽站，配备了候车室、母婴室，以及完善的上下客泊位和充电桩设备。

　　在软件配套上，中山公交集团在近3000名公交驾驶员中严格择优筛选了50名驾驶经验和心理素质过硬的驾驶员，并挑选了十多名专业素质优秀的服务人员。此外，中山公交集团还开展多场针对深中跨市公交驾驶员、站务员及应急人员的营运安全服务专题培训及演练，落实公交服务标准化，旨在为广大市民提供一个满意、舒适的出行体验，切实打造深中市民满意的民心工程、民生工程。

　　流量约80万，“双城生活”成为现实

　　当“跨越珠江口”以公交通勤的方式出现，意味着双城生活迈出了实质性的步伐。

　　3个月前，深中跨市公交开通首日，在三乡镇工作的市民陈先生受邀成为深中跨市公交体验官，激动得前一天晚上没睡着觉。“一个小时就到了，交通成本也降了许多”。体验完的陈先生说，以前去往深圳要两个小时以上，如今在“家门口”乘坐公交车就能直达深圳，“双城生活”由理念变成了现实。

　　9月29日晚7时30分，绚丽的晚霞映红了“深中跨市公交枢纽”标志牌，又一班从深圳前海湾地铁站开来的T01A深中跨市公交准点到达。车子停稳，市民刘先生稳步下车，一眼便瞧见了站台上的妻子和儿子的身影。深中跨市公交营运3个月后，刘先生的下班路线已经进入常态化。他从深圳回到中山的时间比以往提前了一个小时以上，回来的频率从每周一次增加到每周三次。

　　“自深中跨市公交开通以来，中山公交集团在市交通运输局和城建集团的指导下，精心策划并实施了全面的运营组织保障工作。”中山公交集团相关负责人表示，中山公交集团成立深中跨市公交运营组织应急保障工作专班和队伍，加强对深中跨市公交运营组织应急保障的统筹协调，完善各部门联动工作机制。同时，充分利用智能调度系统，对公交专线的运营情况进行实时监控，并根据预售车票的实时数据，灵活调配班次和车辆资源，以满足乘客的出行需求。在高峰时段，中山公交集团调配35辆备用车辆在博览中心附近待命，应对客流高峰，以保证运力充沛。

　　据统计，截至9月29日，深中跨市公交两市双边单日最高客流达1.7万多人次，累计发送乘客约80万人次。

　　深中跨市公交开通即“顶流”，为保障旅客出行安全，中山公交集团采取多项安全保障措施应对大客流。具体措施包括：编制《深中公交驾驶员安全手册》，涵盖深中通道主要安全行车风险及防范措施、高速公路（含隧道）突发事件应急处置流程及运营安全服务规范等内容，对驾驶员安全运营进行全过程指引；制定《深中跨市公交技术保障方案》，做好车辆技术状况检查维护，并要求驾驶员严格执行车辆安检制度，落实每班次检查工作，车辆出车前具备24小时内的安全例检记录，确保运营车辆安全技术良好；强化驾驶员的安全培训和现场应急处置演练，提高驾驶员应急处置能力，并与深中通道高速公路交警大队和深中通道管理中心保持紧密沟通，以便在紧急情况下迅速响应；安装了易燃挥发物监测报警装置，能够及时发现并预警潜在的火灾风险，确保乘客的生命安全。此外，对乘客携带的行李实施安检措施，严禁携带易燃易爆等危险品乘车，并检查乘客是否佩戴安全带。

　　在博览中心深中跨市公交枢纽站总会看到身穿“黄马甲”“红马甲”的志愿者，他们耐心地为乘客提供问询、引导和帮助乘客搬放行李等服务。9月14日，深中公交枢纽站党员志愿服务队宣布正式成立，意味着志愿服务工作迈入新阶段。志愿服务队由四方共建单位组织党员志愿者组成，携手助博览中心深中跨市公交枢纽站党群服务提质增效，助力深中同城一体化融合发展。

　　无缝接驳，深中文旅“双向奔赴”

　　深中跨市公交开通第三个月，来自深圳的吴阿姨第二次踏上前往中山的旅程。“第一次纯是凑热闹，人太多，这次我做好攻略，准备乘坐休闲观光旅游线，5元就能直达景点，特别划算。”在博览中心公交枢纽站内，吴阿姨和同伴在展板前确认游玩的路线。

　　深中通道一桥通天堑，中山一步跨入深中“半小时生活圈”，深中两地“无感漫游”带来巨大流量。在刚刚过去的中秋小长假期间，石岐街道六大商圈和孙文西路步行街总客流量超100万人次，假期共拉动消费金额超4000万元。

　　在中山文旅“热火朝天”的风口，深中跨市公交出招护航中山文旅积极拥抱“大桥经济”，推动深中“流量”变“留量”，为中山文旅产业注入了新活力、新机遇。“通过建立深中跨市公交枢纽的换乘体系，开通文旅专线，助力市民畅游深中。”中山公交集团相关负责人表示，深中跨市公交枢纽配套了22条公交接驳线，覆盖全市所有镇街，中山国际人才港配套5条公交接驳线，覆盖5个镇街，全市各镇街市民均可1次换乘抵达深圳。

　　为方便游客到中山景区、商圈打卡体验，中山公交集团分别推出接驳深中枢纽站的2条翠亨新区观光专线、2条深中文旅公交专线、4条“深中新通道 香山新体验”消费月活动免费购物专线，以公交为媒，迎接深中通道带来的客群。此外，在深圳经济特区44岁生日这天，中山公交集团正式开通“深中红色旅游定制专线”，专线共设有“感受改革开放再出发”和“寻迹春天的故事”两条线路，可从中山市定制地点出发。专线串联深圳特区红色阵地及人文景观，尽揽红色旅游文化的内涵与创新创业的城市现代化建设成果，是行驶在深圳特区道路上的一面流动党旗。

　　为了回馈大湾区游客的热情，中山公交集团推出两款深中跨市公交纪念章，游客在体验深中跨市公交时，还可以把点滴回忆带回家。这款纪念章融入了深中大桥、深中两地的市花代表“杜鹃花和菊花”及中山的“孙中山纪念堂”等元素，运用了丰富的色彩与细腻的线条，让深中通道的雄伟身姿与中山特色元素相得益彰。同时，中山公交集团也推出了以ID“路小蚁”为主体展示中山特色景点套色印章明信片。参与者可通过“集章”活动，探索中山的代表性旅游景点，并绘制出属于自己的中山旅游地图。

　　科技赋能，中山公交驶入“数智时代”

　　公交线路实时查询、手机扫码乘车、车辆智能排班与动态调度、试点智能网联公交……近年来，中山加大智慧公交建设力度，以智慧改变出行，以创新引领发展，让公交跑得“更聪明”，让群众出行更便捷。以科技赋能，中山公交正驶向“数智时代”。

　　7月24日，首届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会开幕式，发布了“城市公共交通新能源与数字科技创新应用项目优秀案例”榜单。中山公交集团的深中跨市公交AI及信息化建设项目作为案例进行分享。

　　“为确保跨市公共汽车在深中通道上安全平稳行驶，中山公交集团引入先进科技，对跨市公交接驳巴士进行高度集成的一体化设计，为公交营运及安全数据分析打下坚实基础。”中山公交集团相关负责人表示，在公交数字化转型阶段，传统公交车的营运和安全管理存在系统林立、设备冗余、安全预警效率低等痛点。针对这些问题，深中跨市公交车辆的车载设备采用全新一代智能公交中央处理单元（IBCU），融合了超高算力Soc、5G通信、高精度定位、车辆CAN总线、图像识别、AI人工智能等先进技术。通过自身可处理海量信息数据能力，提升了资源的使用效率。

　　另外，车载中央处理单元具备超强的算力，可基于公交运行场景特点，打造更符合公交行业的安全AI算法，实时监测驾驶员行为及路况，针对不合规操作与潜在危险提供即时警示，如疲劳驾驶、车道偏离等。同时，运用行人轨迹预测优化礼让行人预警，并在公交复杂环境中，利用智能识别技术减少盲区风险，确保行人与车辆安全，提升整体驾驶安全性和效率，为融合和集成公交数据应用终端提供了前提条件。

　　值得注意的是，IBCU通过一体化车载终端+AI大模型，集成存储模块、主机模块、通讯和电源等模块，具备集驾驶安全业务（ADAS、DMS、BSD、AVM）、运营管理业务（调度报站、客流统计）、公共安全业务（CCTV、ANPR)、乘客服务业务（站节屏系统、广告屏系统）、公交运行场景AI大模型深度定制业务于一体，将各类车载终端都做到互联互通，相互融合，实现现有公交业务全覆盖的同时，预留丰富硬件资源，保障未来扩展。

　　随着深中跨市公交的顺利开通，两地之间的交通联系更加紧密与便捷，成为推动两地发展的坚实纽带。展望未来，中山公交集团将“公交为民”的服务理念，持续优化服务质量，致力于为市民提供安全、便捷、舒适的公共交通服务，为深中一体化融合发展拓展新空间、注入新动能。