这是事故发生后该委员会首次公布正式调查报告。报告显示，在失事客机撞击机场设施前4分7秒，飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器两个黑匣子均停止了记录。当时失事客机正在海面上空飞行，时速约298公里，高度约151米，距离务安机场跑道约2公里。据推测，此时两侧发动机吸入韩国冬季常见候鸟花脸鸭。事后，两侧发动机内均发现花脸鸭的羽毛和血迹，但确切的鸟类撞击时间等细节仍有待确认。

　　报告显示，飞行员在黑匣子停止记录6秒后发出紧急求救信号，同时拉升高度复飞。客机在原定降落跑道左侧上空飞行一段后右转，从反方向进入19跑道并在起落架未打开的状态下以机腹着陆，最终冲出跑道撞向机场混凝土方位角设施（航向信标台）后发生爆炸并燃烧。报告没有解释起落架未打开的原因。

　　据韩媒报道，该报告已提交给事故飞机机体及发动机制造国美国和法国，以及有国民在事故中遇难的泰国。

　　由泰国曼谷起飞的韩国济州航空7C2216号航班于韩国当地时间去年12月29日上午9时7分许，在全罗南道务安机场降落时失事。机上共有175名乘客和6名机组人员，除2名乘务员获救，其余179人全部遇难。