文/图 本报记者 付陈陈

　　■看好低空经济，期待粤港澳法律监管标准统一

　　回首过去一年的履职经历，李君豪用“充实而富有挑战”来形容。他创新运用视频号等新媒体平台积极传播正能量，引导舆论走向，在讲好中国故事、传播中国声音方面成效显著。其2024年关于“增设香港与内地跨境通关口岸”的提案，获80多位委员联名支持并获大会审议通过。“目前，港车北上仅限港珠澳大桥口岸，未来应推动更多口岸开放，真正实现大湾区1小时生活圈。”他表示将持续跟进该提案落地，推动更多口岸开放，便利两地居民往来，促进经济文化交流。

　　谈及今年两会重点关注的领域，李君豪表示主要聚焦于两个方面：一是大湾区低空经济，二是健康领域。对于低空经济，李君豪已关注7年之久。在他看来，低空经济是未来经济发展的新引擎之一，将彻底改变传统交通和物流模式。低空经济潜力巨大，不仅能缓解地面交通压力，还能带动培训、保险、制造、维修、通信网络等相关产业发展，充电、停机坪等基础设施建设也将迎来新机遇。

　　然而，低空经济的有序发展离不开完善的法规和监管机制。目前，粤港澳三地虽已纷纷出台相应监管措施，但在实际操作中存在不协调的情况。李君豪希望，未来三地能够加强合作，统一标准。他表示，这条路虽然充满挑战，但一定是未来的方向，他会持续推进相关工作，争取更多政策支持。

　　■中山是“四好”城市，应与香港紧抓机遇共谋发展

　　《粤港澳大湾区发展规划纲要》指出，要为港澳居民在内地学习、就业、创业、生活提供更便利条件。作为一名每周有近一半时间都待在中山、常年穿梭两地的“超级联络员”，李君豪对于中山的宜居环境如数家珍。

　　“中山是一个好吃、好住、好安全、好幸福的城市，我经常推荐香港的年轻人来中山发展。”他希望中山未来能在政策落实、生活配套等方面进一步优化，为港澳居民提供更优质的服务。

　　随着深中通道的开通，中山与大湾区城市交通更加便捷，李君豪认为，这为中山与香港的合作带来了新的契机。“以前两三个小时的车程，现在已缩短至1个小时，大大提高了两地通勤的效率。”他表示，香港是国际金融中心，在教育方面优势突出，而内地市场空间广阔，成本相对较低，土地资源丰富，中山更是具有坚实的制造业基础，环境优美。

　　他十分期待，中山与香港能抓住深中通道开通的重要机遇，重点加强科技创新、人才交流、跨境融资等方面的合作，实现优势互补，共同推动粤港澳大湾区的高质量发展。