他匆匆下车，脸上带着歉意：“今天回程堵了两个小时，平时一个小时的路程，国庆这两天得跑2到3小时。我吸取往年经验，再口渴也不敢多喝水，就怕途中影响营运和耽误时间。”一句朴实的话语，揭开了这位43岁公交驾驶员国庆坚守背后的故事——一份关于责任、奉献与自豪的叙事。

　　黄华明一边连接公交车充电桩，一边擦拭额头的汗水。下车后本该先上卫生间，但他第一时间检查了车辆电量状态。“下一班车马上要发，充电不能耽搁！”他笑着说。这已是他在深中通道开通后度过的第二个国庆值班日。从业十多年，黄华明驾驶公交车保持零责任事故。“开车首先技术过硬，第二心理素质好，第三要准备应对突发情况。乘客的生命安全是我最大的责任，永远牢记于心。”他语气坚定，手中的充电线缆在阳光下闪着光。他对堵车之累轻描淡写：“今天的小堵不算啥，适应并应对营运途中各种突发情况是我们公交驾驶员的本分。”

　　今年国庆客流激增，黄华明的付出远超平日。10月1日凌晨4点50分，天还未亮，他就提前40分钟起床，5点半前抵达公司检测车辆。“轮胎、电量、卫生，每个细节都要确保安全。”作为深中通道首批跨市公交司机，他见证了客流变迁：从深中通道开通伊始，跨市公交客流量持续攀升。“大家对公交认可度高了，我们更要扛起责任。”充电完毕，黄华明来不及吃午饭，又踏上了开往深圳的第二个班次。正午12点48分，电话那头传来他喜悦的声音：“乘客安全抵达深圳了，去程一路顺畅，没堵车，这下可以安心吃个午饭休整下了。”

　　黄华明的坚守，是中山公交集团国庆保障体系的缩影。公交集团公交营运部负责人王杰介绍，为应对深中通道开通后的第二个国庆客流高峰，集团提前增派20多辆应急车辆。“运力充足，车辆随时待命。”在中山公交集团运调指挥中心，“智能调度+人工干预”双模式动态调配运力资源，确保乘客“零滞留”。维修工团队24小时“备战”——每辆车回场都经历严格检验，排查隐患。

　　数据显示，国庆期间公交集团加密了途经城轨站、商圈和景区的10条线路，累计增开520班次，运力投放较平日提升8%。仅10月1日当日，中山公交集团就累计发送7000多班次，运送乘客约30万人次，整体安全生产平稳有序。深中跨市公交日均达到350车次。

　　本报记者 柯颂 文波 通讯员 周群欢