■停车场入口拓宽、出口增量

　　上午9点30分，中山站迎来客流早高峰，多趟长途高铁即将发车，旅客陆续抵达场站。停车场内，车辆经5条车道有序驶入；即停即走区域里，旅客快速下车后，车辆便迅速驶离，整个接送客环节高效有序。

　　“我们精细化改造的核心是优化场站及周边的车辆通行秩序、提升接送客效率。”中山市停车场建设经营有限公司业务拓展部经理廖政州表示，此次针对中山站停车及交通系统的精细化改造，重点围绕五个方面系统推进。首先是入口路面优化，通过退让30个停车位扩宽快速通道入口，有效提升车辆进站通行效率；其次是出口通道拓宽，将原有一条人行通道改造为出口通道，最终形成场站5进3出的科学通行布局，进一步疏解出站车流压力；此外，即停即走区域也完成了升级，拆除原有60厘米高的止车柱，更换为20厘米高的分道标，让车辆能够快速顺畅通过该区域，减少拥堵停留；同时，为避免进出站人流混杂，工作人员在人行道加装硬隔离设施，实现进站与出站旅客的物理分流，保障客流通行安全有序；最后，通过设置M型管隔离非机动车区域，规范非机动车停放秩序，既改善了场站周边环境，也让整体交通布局更趋合理。

　　记者在现场看到，五大方面的改造抢在春运前完成，效果立竿见影，高峰期入口拥堵的“肠梗阻”现象显著缓解。

　　■中山站安检首次启用液体检测仪

　　在中山站安检口，进站的旅客手提行李有序排队进站，手中的饮料瓶、保温壶无需开瓶试饮，只需轻轻放在新增的液体检测仪上，短短几秒便可完成安检，极大节省了通行时间。

　　“今年春运是中山站新运行图实施后首次迎来客流高峰，我们多措并举筑牢春运安全防线、提升服务质量。”中山站派出所教导员谭虎介绍，新运行图实施后，中山站首次开行了直达厦门、成都东方向的高铁及动卧列车，为市民出行提供了更多便利。》》》下转04版