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 A04版:焦点 新闻列表
~~~——通过产业基地建设、人才培育、技术攻坚、场景深耕等方式,中山多镇街实现“翼”展宏图

 
2026年03 27
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  A04版 2026年03月27日 焦点 扩展 收缩 默认

布局低空经济 中山何以“领飞”?
通过产业基地建设、人才培育、技术攻坚、场景深耕等方式,中山多镇街实现“翼”展宏图
在位于东凤镇的营博教育科技实训基地,教练在做场景训练的示范。本报记者 王云 摄
▲在营博教育科技实训基地,教练和学员模拟无人机巡检电力设施。 本报记者 王云 摄
▲阜沙镇低空经济产业基地的机库内,摆着各式各样的飞机。 通讯员供图
  2026年中山市《政府工作报告》指出,在大力发展低空经济方面,将依托三角、阜沙通用机场和新客运口岸直升机场,创新物流配送、工业应用、观光娱乐、研学培训等应用场景,建设坦洲、板芙等低空经济特色园区,加快形成产业集聚效应。

  记者连日来走访阜沙、坦洲、小榄、东凤等地,发现这些镇街在低空经济领域已拔得头筹:既有当地政府加快低空经济产业基地建设,也有企业迅速布局低空经济产业链,加快研发、生产、销售、培训等,以期占领产业高地,在全市率先构建更具竞争力的现代化产业体系。

  现状

  本地企业积极布局

  扬帆低空经济红海

  走进小榄镇的中山市智力星电机有限公司(以下简称“智力星”)的厂房,自动绕线机高速运转,完成绕组作业。汽水瓶盖大小的微型无刷电机、电饭煲尺寸的各类高功率密度电机,在产线末端源源不断下线。

  “近9成的家电里都包含电机,从这个角度来说,电机相当于家电的‘心脏’。”智力星总经理袁军介绍,作为一家深耕电机领域10余年的本土企业,智力星已从传统家电配套,稳步拓展至人车道闸、清洁设备等多元领域,在高效电机结构、静音降噪、节能降耗等领域持续取得创新突破,目前年电机出货量已超100万台,年营收近亿元。

  “相较于普通电机,无人机电机对可靠性要求更为严苛,必须达到高转速、高功率密度、极致轻量化和严格动态平衡等多重标准。”袁军拿出与哈尔滨工业大学合作研发的三款无人机电机,其中一款仅重850克,却能持续输出6.6千瓦峰值功率,转速达4200转/分钟。

  在坦洲镇的中山小德动力科技有限公司(以下简称“小德动力”)测试中心的测试台上,一款无人机动力系统正被拉至极值,桨叶疯狂转动,卷起阵阵强风。

  “这一款设备是用来做大载重物流和吊运的。”公司CEO刘红茂拿起一个电机介绍,“单轴额定拉力可以做到100公斤。像建水电站,以前要先修路,再靠车拉过去,现在可以直接用无人机拉着工程设备翻山越岭。”

  刘红茂告诉记者,小德动力专注于无人机动力系统的研发、生产、销售,产品覆盖灯光表演、物流运输、农业植保等多个领域。针对灯光表演无人机,他们在电机能效和电控逻辑上做了特别优化,让飞行时间更长、噪音更低、响应速度更快。“现在上万台无人机一起表演已经比较常见,我们通过综合方案优化,能让产品续航提升8%,噪音降低近20分贝,响应速度达到180毫秒。这能让无人机表演更为从容。”刘红茂说。

  破局

  深耕农业植保赛道

  开拓低空经济蓝海

  在低空经济蓬勃发展的当下,无人机技术正从灯光表演等消费级场景加速向农业植保、工业巡检等高附加值领域渗透。面对农业现代化转型的迫切需求,中山多家企业通过技术攻坚与场景深耕,为低空经济在这一赛道的规模化落地提供关键支撑。

  智力星联合哈尔滨工业大学团队,针对农业植保等工业场景需求,研发出三款高性能专用电机,“为达到极致的轻量化与高强度要求,我们采用航空级铝材,经精雕工艺制作,去除冗余结构减轻重量,同时每台电机都需经过动平衡检测,确保高转速下的稳定性。”袁军表示,目前,该电机可适配50至200公斤载重的工业级无人机,满足农药播撒、低空运输、森林防火巡检等应用场景需求。

  “农业植保作业常面临复杂地形与长续航的挑战,这对电机动力与可靠性提出极高要求。”袁军表示,通过与高校合作,企业不仅验证了技术积累,更明确了低空经济赛道布局方向。从家电电机到无人机电机的跨越,意味着研发体系、工艺标准与质量管理的全面升级。目前,该电机已覆盖农药播撒、低空运输、森林防火巡检等场景,为工业级应用爆发奠定基础。

  在农业植保领域,小德动力凭借动力系统创新成为行业标杆。针对不同作业场景,小德动力推出模块化解决方案:4轴8桨机型起飞重量达400公斤,载重200公斤,可满足大规模农田作业需求;轻量化机型则适配小地块精细化喷洒。“农户可根据水箱容量选配动力系统,实现‘一机多用’。”刘红茂介绍,通过动力系统与农业场景的深度适配,企业产品已覆盖全球主要农业市场,成为农林植保领域的“标配”。

  袁军认为,目前民用无人机市场虽已较为成熟,但农业植保、森林防火、电力巡检等工业级低空应用场景尚未完全爆发,市场仍有巨大空间。“企业已经为低空经济规模化落地做好了技术储备,可以随时响应市场需求,生产交付高性能无人机电机。”

  刘红茂同样强调,农业无人机动力系统的竞争已从单一性能转向综合解决方案。“未来需整合AI路径规划、变量喷洒等技术,构建‘动力+智能’的生态闭环。”小德动力正与农业科技企业合作,探索动力系统与数字农服平台的联动,推动植保作业从“机械化”跨越到“智能化”。

  育才

  打造“厂中校”

  无缝衔接学习到实战

  在低空经济领域,人才短缺也成为行业高质量发展的难题。位于东凤镇的营博(中山)教育科技有限公司(以下简称“营博教育”)瞄准了这一行业的空白处,通过与建斌职业学校的深度合作,以“校企合作+产教融合”模式开辟了一条破解人才短板的创新路径。

  营博教育相关负责人向雪峰告诉记者,选址东凤镇,首先是融入区域战略的“天时”:东凤镇是中山市规划构建“15分钟低空物流圈”及低空经济基础设施网络的关键节点之一;其次是硬件与政策的“地利”:基地拥有独立训练空域,并建设了模拟城市峡谷、高压线走廊等复杂场景的标准化训练场;最后是产教融合的“人和”。营博教育科技借鉴了“校中厂”模式,与建斌职业学校的合作,目标是打造“厂中校”。“我们不只把设备搬进学校,更将客户真实的巡检工单、装备研发测试项目引入教学,让学生在校期间就接触行业最前沿的应用。”向雪峰说。

  面对无人机培训市场“有证不专”、同质化竞争激烈的现状,营博教育选择“深度垂直”战略,聚焦电力巡检、地理信息、应急测绘等低空经济高附加值领域,开发“穿越机+影视航拍”“多旋翼+激光雷达扫描”等复合型课程,让学员在毕业考核中完成实际线路巡检并出具分析报告,实现“学即所用、用即能战”。

  向雪峰表示,这种“需求牵引”的培训模式,直击行业“持证飞手不懂专业场景”的痛点,为企业输送了“技术+业务”双精通的复合型人才。

  记者在营博教育科技实训基地现场看到,教练正与学生进行场景训练。实训基地技术总监黄熙明说,目前学员培养中最难跨越的坎是从“会飞”到“飞得好、能作业”。“比如,在电力巡检中,无人机突然遭遇强磁干扰,仪表失灵,是立即返航还是切换手动模式继续任务?这需要理论、经验的支撑与强大的心理素质。”黄熙明说。

  记者了解到,营博教育的课程体系采用“线上30%理论+线下70%实操”模式,就业端则通过“人才库+定向输送协议”实现“入学即入行”,行业级飞手毕业生起薪达8000元至15000元,高级专家更突破3万元,远超消费级飞手市场。“这种‘深度垂直+技术赋能’的育才路径,或将为低空经济产业链升级提供可持续的人才支撑。”向雪峰说。

  蓄力

  下好“先手棋”

  抢占低空经济高地

  3月24日,阜沙低空经济产业基地(以下简称“产业基地”)二期工程已进入收尾阶段,今年6月或将投入运营,这意味着,“蓝图”正在加速转化为触手可及的产业现实。从废弃厂房到机库跑道,从零星企业到产业集群,阜沙镇正以独特的路径,让低空经济在这片热土“起飞”。

  阜沙镇的低空经济故事,始于一次“无心插柳”的产业对接。

  2023年下半年,一家对空域和场地有特殊要求的无人机企业,相中了阜沙镇这片拥有优越净空条件和区位优势的土地。2024年1月,阜沙镇正式启动产业基地建设。这步“先手棋”,为阜沙镇赢得了宝贵的时间窗口。产业基地一期利用总面积超8000平方米的废弃厂房改造而成,以高效精简的投入,迅速搭建起机库、研发培训基地和400米跑道,让企业能够“拎包入住”。

  清华大学研究员乔老师带领团队在此深耕,燃油发动机油改电、工作重载无人直升机研发已初见成效;10余家低空经济相关企业的首批入驻,让这片曾经的废旧厂房,开始有了产业的温度。

  阜沙镇的谋划不仅起步早,而且落实快。依托大湾区几何中心的区位优势、半径5公里的宝贵空域以及可改造的闲置厂房,一张集研发测试、组装试飞、生产制造于一体的低空经济蓝图就此展开。

  今年3月20日,阜沙镇2026年高质量发展大会后,该镇党委书记方英恩在接受记者采访时如释重负。他说,基地的招商有了实质进展,让阜沙搞低空经济不再只是“画饼”,而是实实在在的“烙饼”了。

  值得一提的是,阜沙镇还将新一年高质量发展大会的会场布置在了刚刚装修完毕的基地机库内。会场外,工人精心铺设新的专业跑道;会场内,几架小型旋翼机静静陈列,它们不仅是展品,更是产业腾飞的“先遣队”。大会上,10个低空经济项目集中签约,涵盖轻型运动类固定翼飞机制造、智能无人机装备、航空驾校培训、低空文旅等多个领域,一条贯穿全产业链的生态矩阵正加速成型。

  阜沙镇低空工作组办公室主任曾庆峰介绍,基地二期20000平方米的单层厂房已准备就绪,12米宽的机库门可适配各类机型。目前,已有8家来自四川、广东等地的航司明确入驻意向,待剩余厂房到位后,一二期总面积将达80000平方米。预计6月试运营时,基地入驻的低空企业将超过20家。

  未来

  加速建设产业基地

  力争成为大湾区标杆

  阜沙的低空经济,并未止步于当前的繁荣,而是着眼于更远的未来,以平台化思维寻求远航,谋划产业链的深度延伸。在基地的机库里,旋翼机、固定翼、重载无人机、动力三角翼等琳琅满目,它们分属14家已进驻的不同企业。工程师们在各自区域内忙碌,这种业态的聚集效应,正是阜沙吸引力的最好证明。

  “阜沙的空域、场地和交通优势突出,政府服务也很高效,从深圳过来也就1个小时左右。”江苏山河通用航空公司有关负责人感受深刻。成都中科企翔公司依托先进技术研究院的科研成果,将在此布局液氢航空动力系统;江苏山河通用航空公司则计划落地航校和飞机制造厂,预计每年培训飞行员300人,中期年产飞机200架。这些企业的选择,不仅是对阜沙镇现有条件的认可,更是对未来发展的信心。

  阜沙镇的雄心不止于此。基地有关负责人透露,明年将启动占地约300亩的三期建设,依托基地现有基础及周边物流优势,打造集水陆空物流于一体的低空物流产业园。届时,低空物流、文旅、应急等应用场景将进一步落地,一个覆盖研发、制造、服务、应用的全产业链生态将在此形成闭环。阜沙镇的目标,是成为粤港澳大湾区低空经济的标杆。

  与此同时,坦洲镇依托扎实的制造业基础和优越的区位条件,加速布局低空经济全产业链,打造大湾区低空经济发展新高地。目前,京东物流首次在海外应用无人机完成货物运输,春晚无人机灯光表演在夜空中绘制出绚丽图景,以及应急抢险、高空清洁、春耕播种等场景的背后,都有来自中山坦洲“智造”的贡献。

  目前,坦洲镇已汇聚了福昆航空、小德动力、立研电池、新瑞动力等20家低空经济企业,基本形成了一条涵盖无人机整机制造、动力系统、飞控研发、关键零部件、测试服务、飞行运营的全产业链。在坦洲镇低空经济产业示范区(核心制造区),总投资1.5亿元的福昆eVTOL研发生产项目已经动工。在应用场景方面,全镇已布局16个无人机配送起降点,在全市率先实现商圈无人机配送。

  未来,坦洲镇将继续完善低空经济生态。测试基地今年下半年将启动二期设备投资和产业建设,华特雅公司旗下学校计划整体转型为低空经济职业技能人才培养基地。三创(坦洲)航空与装备制造产业园正加速推进,将打造集生产、研发、测试、展示于一体的新型产业园。

  统筹/何腾江

  采写/记者 卢兴江 李颖奇 何腾江 黄靖怡 实习生 扶泽佳

来源:中山日报
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