4月8日，刚从海外赛场归来的中山康仕竞速汽车服务有限公司（以下简称KRC）创始人康家源，讲述了自己从赛车爱好者成长为国内顶尖赛车团队掌舵人的历程，以及在乡村深耕细作、打造中国赛车“梦工厂”的故事。

　　■落户三乡创造辉煌战绩

　　“从3月起进入赛车季，我们大部分赛车都不在场内，全运去国外比赛了。”康家源表示，他刚从马来西亚回国暂时休整，接下来还要前往上海参加赛事。

　　康家源与赛车的缘分，始于少年时的热爱。

　　20年前，他怀揣着对赛车的向往，只身前往珠海赛车场的车队求职。为了精进技术，他又远赴德国、英国，在顶级赛车领域潜心学习，参与三级方程式（F3）等国际专业赛事实践。

　　回国后，康家源选择回到珠海国际赛车场起步，创立了方程式车队，车队规模不断壮大，业务从方程式逐步拓展至房车、GT及摩托车领域，实现了四轮场地赛全品类覆盖。

　　2019年，康家源做出了一个大胆决定：将车队从珠海赛车场扩展至三乡镇塘敢村。“珠海赛车场保税仓的管制很严格，无论是物资进出、技术开发，还是维修作业，都有诸多限制，很难满足我们规模化发展的需求。”

　　扎根三乡的这些年，KRC的名字频频出现在国内外顶级赛事中。2024年11月，康家源带领团队代表澳门车队出征“澳门GT世界杯”，在全球仅邀请20支顶尖车队参赛的激烈角逐中，一举夺得全场亚军，创下中国车队在该项赛事中的历史最佳成绩。此外，他还助力中国车手叶弘历首登日本三级方程式领奖台，让中国赛车的身影闪耀亚洲赛场，近年更是在亚洲GT世界挑战赛中取得分站冠军。年均近20场赛事，巅峰时期一年征战40场，康家源带着团队从三乡出发，驰骋于亚洲乃至世界的赛道之上，用一座座奖杯，证明着中国赛车技术的实力。

　　■从参赛车队到技术研发服务商

　　“只有掌握核心技术，才能真正立足行业，走向世界。”落户三乡后，康家源推动KRC实现了大跨越——从专注赛场竞技的车队，转型升级为以技术为核心的研发型实体，完成了从“参赛者”到“服务商”的华丽转身。

　　“国外的产品不是不可替代的，关键是要弄懂原理，再进行创新改进。”在三乡，康家源带领团队实现了核心零部件的国产化替代。同时，团队还自主研发专用维修设备，例如气压快速举升机等，大幅提升了赛车运维效率。凭借过硬的技术实力，KRC不仅为国内车厂、车手等提供赛车开发与赛事支持，开展OEM（贴牌生产）代工服务，更是将业务拓展至国际市场，开始为日本、美国甚至欧洲国家提供产品，让三乡设计的赛车零部件登上了国际赛场。康家源带领团队深耕赛车技术研发，打破了国外对赛车核心部件的垄断，实现了从“纯进口”到“国产平替”，再到“超越进口”的跨越。

　　“电动赛车是未来的发展方向，但续航、安全、漏电等问题都是产业化的瓶颈，我们必须攻克这些难题。”康家源说。

　　■为三乡文旅“嫁接”赛车文化

　　“三乡养育了我们的事业，我们也要用赛车的热度，为三乡的发展添砖加瓦。”在他看来，KRC扎根三乡，不仅要发展赛车产业，更要反哺地方，让赛车文化成为三乡的新名片，助力这座湾区小镇实现文旅融合新发展。

　　近年来，三乡镇围绕打造现代化人文精品城市目标，全力推进产城融合，而康家源的赛车文旅构想，与三乡的发展规划不谋而合。在他的蓝图里，三乡不只是赛车研发基地，更是赛车文化传播重要窗口。

　　“我们想打破赛车运动‘小众高冷’的标签，让更多普通人感受赛车的魅力，而不是只让它停留在专业赛道上。”康家源谈及未来的文旅融合构想时，眼中满是憧憬：开辟赛车主题基地，打造集亲子卡丁车、车辆文化聚会、轻食咖啡、赛车主题住宿于一体的文旅综合体，让不同年龄段的人都能找到属于自己的赛车乐趣。比如一家人前来游玩时，爸爸可以体验专业赛车的速度与激情；妈妈可以在基地周边的特色打卡点拍照留念，感受乡村风光；孩子则能在专属的儿童卡丁车区域，在专业教练的指导下体验驾驶乐趣，收获成长与快乐。

　　“我希望这里能成为一个全年龄段友好的空间，就像阿布扎比法拉利乐园那样，既有适合成年人的刺激体验，也有适配小朋友的温和项目。”康家源说。

　　本报记者 何淼 通讯员 罗越衡