在深中通道通车之后，中山有一条高速仍在全速推进，那就是东部外环高速公路（一期工程），它是中山北部镇街融深联湾的关键一横。目前，历经四年攻坚建设，东部外环高速公路（一期工程）工程各项施工、检测、验收工作有序收尾，全线基本具备通车条件，目前地方路全力冲刺对接，计划12月底前实现通车。

　　这条被寄予厚望的通道建成通车后，将重构中山东部交通格局，打通北融佛山、南联珠海、东接深圳的多维联通通道。过去中山黄圃、三角镇街直达深圳得绕行城区或广澳高速。项目通车后，黄圃镇、三角镇等北部镇街经东部外环横门西枢纽“高接高”接入中开高速，快速衔接深中通道，至深圳前海、宝安约40分钟，较以往绕行节省时间超20分钟，民众街道至火炬高新区通勤时间压缩近七成。

　　在坦洲，省道S531线坦洲至香洲其昌段新建工程，也就是古神二期南延线已经按计划动工。这条道路打通中山南部与珠海香洲的陆路衔接，让南部镇街居民跨市通勤、产业物资往来更加顺畅。与此同时，中江高速中山横栏出入口立交化改造工程稳步推进，改造完成后，横栏片区进出高速的瓶颈将被打破，来往货运车辆、居民通勤车流不再拥堵，古镇灯饰、横栏花木等特色产业的外运通道进一步提速。

　　覆盖全域、联通湾区的高快速路网骨架，在持续建设中越织越密。过去，中山各镇街之间跨镇出行常常需要绕行；如今，快速路、高速路串联起全市产业平台，各镇街均可快速接入高速、快速路网，内畅外联的交通格局从设想一步步落地。

　　路通，则产业通。深中通道带来30分钟跨江通勤圈，叠加全域高快速路网、港口组合港体系，中山的区位价值被彻底激活。一条条向外延伸的交通干线，既是车辆通行的物理廊道，更是承接湾区产业、人才、资本流动的经济动脉，支撑起“深圳总部+中山基地”的产业协作格局，让中山从珠江口西岸的地理末梢，转身成为大湾区互联互通的重要支点。

　　■轨道蓄能，重塑时空通勤格局

　　如果说高快速路打通的是车轮上的湾区，轨道交通则正在重构中山的时空距离，为城市长远发展积蓄轨道潜能。目前，南中城际、深江铁路两大轨道工程正处于攻坚阶段，分布在中山各处的工点塔吊林立、盾构机在地下持续掘进，一条条地上、地下轨道，正把中山接入粤港澳大湾区一小时轨道通勤圈。

　　中秋国庆假期，广大市民阖家出行的时候，南中城际中山段的轨道施工现场，建设者坚守工地，向着隧道贯通的节点奋力推进。未来南中城际中山段通车，连接广州地铁18号线，可快速直达广州中心城区，线路设计时速160公里，约45分钟可从中山岐江新城抵达广州珠江新城，实现广州与中山中心城区的互联互通，中山市民前往广州就医、商务、求学，将拥有全新的出行选择。

　　9月23日，南中城际（中山段）银团95.38亿元、30年期超长期贷款资金落地，为项目建设提供了坚实保障。“此次银团签约，不仅是一条交通线，更是中山提升城市能级、强化湾区区位优势的发展线。我们将统筹资源、科学组织，保安全、保质量、保进度，全力以赴推动项目早建成、早通车、早受益。”中山市轨道交通有限公司副总经理孙志雄表示，此次银团资金的落地，为项目高效推进筑牢资金保障，将有效依托轨道交通建设优势，带动中山城市品质提质、产业能级升级。

　　这条轨道线路不仅服务市民通勤，更串联起翠亨新区、火炬高新区、岐江新城等重点产业平台，轨道站点周边预留大片产业用地，未来轨道带来的人流，将持续赋能沿线产业发展。

　　另一边，深江铁路建设同样捷报频传。中山西站等3座站房全面开工，4个桥梁节点主塔全部封顶，鸡鸦水道特大桥主桥顺利完成合龙。深江铁路横跨珠江口，建成之后，中山将接入全国高铁网络，向东直达深圳枢纽，向北联通广州，向南衔接珠海。未来从中山搭乘高铁，直达深圳宝安枢纽，进一步压缩中山与东岸核心城市的时空距离。

　　■串珠成链，水陆路网惠及民生

　　中山交通建设坚持内外兼修，对外大通道联通湾区，对内城乡路网精修提质。

　　9月29日，记者驾车驶入环五桂山乡村旅游公路左步—冲口环线冲口门段，现场可见崭新的沥青路面平整舒展，新画的交通标线格外醒目，施工工人在道路两边种植草皮，完善绿化配套工程。从高处俯瞰，完成“白+黑”改造的环线如墨色缎带蜿蜒，环抱着冲口大矿坑湛蓝的水面。

　　环五桂山乡村旅游公路项目由四条主题特色环线+翠山公路组成，四条环线总长约27.9公里，同步配套实施8.9公里翠山公路沿线环境综合整治。“4条特色小环线+‘最美观光公路’，项目依托翠亨快线、南外环、长逸路、城桂路等现有道路，形成一个环绕五桂山的‘大环线’。”市公路事务中心相关负责人表示，整个项目串联起环五桂山的生态、文旅、乡村资源，特别是四条小环线各有主题、差异化打造，因地制宜建设样板旅游公路。

　　对于中山人来说，今年水上文旅项目有了新选择。7月1日，中山首条海岛游线路‌“湾中蓝鲸”海岛休闲航线正式开通，从中山客运口岸出发，直达珠海桂山岛和东澳岛，首月运营即安全运送旅客超8300人次。中秋假期3天，游客井喷，超千人次乘船奔赴海岛，成为湾区短途度假新选择。

　　在建设干线工程的同时，中山持续推进农村公路升级、城市道路微改造、水上客运提质，大小路网串珠成链，让交通红利落到每一个市民的出行场景之中。

　　中山新一轮农村公路提升行动加快落地，今年计划推进8.1公里农村公路建设，已完成路面里程1.3公里，重建2座农村公路危桥。全市普通国省道路面技术状况（PQI）位列全省第1，连续三年稳居全省前列。道路养护人员常年在路上巡查，上半年累计巡查路产4.3万公里，完成沥青罩面4.37万平方米，整治40处桥头跳车、159个病害井盖，解决群众反映强烈的路面颠簸问题。

　　公交服务跟着路网一同升级。今年，中山动态优化公交线网，已完成8条线路调整、新增12个站点，优化15条线路运营时间。4条花海文旅公交专线直达崖口、云梯山、横栏花海，304条定制公交备案上线，覆盖助学、通勤、就医、购物，创新“公交+物流”模式，实现深中半日达。

　　高速服务配套也迎来全新升级。7月27日，广澳高速中山服务区正式对外开放。服务区依托岭南水乡设计理念打造，融合园林水街特色景观，打破了传统高速驿站单一的补给功能，不仅是过往司乘的旅途休憩补给站，更是面向全体市民开放的城市文旅新地标，市民无需驶入高速，即可入园打卡游玩、休闲消费，高颜值景观与多元化业态相辅相成，全方位丰富市民出行与休闲体验。