首页 | 中山网 | 新闻 | 推荐 | 政务 | 视频 | 楼市 | 汽车 | 美食 | 旅游 | 文教 | 公益 | 中山Plus | 微博
  昨天 明天 上版 下版   版面概览
 A03版:要闻 新闻列表
~~~——这十个世界之最你可要记牢了

 
2024年07 03
甲辰年五月廿八
中山日报微博
  有奖新闻热线: 88881111 星期三
国内统一刊号:CN44-0144  服务市民 引导生活
  A03版 2024年07月03日 要闻 扩展 收缩 默认

深中通道到底有多牛?
这十个世界之最你可要记牢了
深中通道。 记者 夏升权 摄
▶深中大桥。 记者 缪晓剑 摄
◀深中隧道出入口。 记者 缪晓剑 摄
  全长24公里的深中通道,是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。上万名建设者奋斗7年,创下十项世界之最。这不仅是一座交通工程,更是一个跨时代的标志,是中国建设者对科技和工程的自我超越与极限挑战。

  文字整理:陈彦

  【深中大桥】

  1

  世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥

  主跨达1666米。

  2

  世界最高桥面、最高通航净空海中大桥

  桥面距离海平面最高91米,相当于30层楼的高度,装3万个集装箱的大轮船也能轻松通过。

  3

  世界最大海中悬索桥锚碇

  单个锚碇重量约100万吨,就像一个大大的“称砣”,用自己的体重“压住”了整个桥梁和行驶在桥上所有车辆的重量。

  4

  世界最高悬索桥抗风检验风速

  最高颤振检验风速83.7m/s,可抗17级台风。

  5

  世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装

  面积达到37.88万平方米,具有良好的抗高温、抗疲劳性能。

  【深中隧道】

  6

  世界最长的双向八车道海底沉管隧道

  长5035米,32个管节+1个最终接头。

  深中通道海底隧道总用钢量约32万吨,是国家体育场“鸟巢”用钢量的3倍。最终接头的对接就像“海底穿针”,误差控制达到“毫米级”。

  7

  世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道

  标准管节长165米、宽46米(最宽55.6米)、高10.6米。

  单个标准管节重量近8万吨,相当于一艘中型航空母舰,立起来就是一幢55层的大楼,是世界最重的钢壳混凝土沉管隧道管节。

  8

  世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑

  单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米,

  累计91万立方米。

  研发并使用了世界首创的智能浇筑设备及系统。

  9

  世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交

  实现深中通道项目与广深沿江高速等路网的高效顺畅衔接。

  10

  世界最宽(3米)的可反复折叠M型止水带

  应用于沉管最终接头

来源:中山日报
返回新闻列表 上篇 下篇  
中山日报封面01心系归途人 温暖回家路 2019-01-22 2 2019年01月22日 星期二