“上上下下的电梯，事关居民的出行安全，它承载的不仅是人，更是连通千家万户的心。”在房屋加固改造行业深耕多年的李同群，形象地把自己比作“建筑医生”。在当选市政协委员的一年间，他一直为自己的“电梯提案”四处奔走，致力于加快我市老旧电梯更新改造。

　　本报记者 余晓霖

　　■聚焦老旧电梯隐患

　　李同群介绍，截至2021年，中山全市在用的超过（含）15年的老旧乘客电梯达1694台。预计到2024年，全市老旧电梯数将超5400台。

　　李同群表示，虽然目前国内的法律法规对电梯报废年限没有明确规定，但电梯淘汰时间仍有迹可循。正常情况下，使用年限达到15年，电梯便存在电气老化、机械部件磨损严重等情况，极易导致事故频发。而且十几年前安装的电梯，技术水平相对落后，能耗高、噪音大，不利于低碳节能。

　　李同群决定将履职工作重点聚焦于老旧电梯的安全隐患，呼吁各界对老旧电梯更新改造予以重视。经调研走访，李同群发现在中山大面积开展电梯更新改造工作还存在不少困难：更新费用大，每部电梯更新费用动辄数十万；资金筹集难，不少老旧小区没有公共维修基金，难以为电梯改造类的大额费用买单；资金审批流程长，工程推进缓慢……为促进系列问题的解决，李同群将调研成果结合所思所感转化为具体建议，在去年中山两会期间，提出关于老旧电梯更新改造的提案。

　　■提议加快老旧电梯更新改造

　　李同群在提案中建议，进一步加强我市电梯安全管理，加快老旧电梯更新改造，提高电梯安全保障。一方面，开展老旧电梯更新改造专项工作，为老旧电梯“问诊开方”。尽快对全市老旧电梯使用情况进行排查，对故障率高、运行状况差的老旧电梯进行全面更换、升级改造和停机大修，确保电梯安全运行。另一方面，搭建长效机制统筹推进。有关部门设立专项小组，常态化开展老旧电梯安全评估，根据“体检”情况划分风险等级，有序推进电梯更新改造工程。同时对每台电梯建立“健康档案”，构建每个零部件的全寿命周期可追溯体系，并引入专业的电梯服务机构，将更新、改造和加装后的电梯纳入平台统一管理，实行持续运营和终身保修。

　　在筹措更新改造资金上，李同群倡议参照深圳、广州等地的先进做法，按照“物业自筹一部分、业主分摊一部分、政府补助一部分”的筹资办法，通过政府分担部分更新改造费用，推进老旧电梯改造工作。

　　“希望提案能够引起相关部门的关注，推动中山的老旧电梯焕新驶入快车道。”李同群表示，在新的一年，他将持续跟进老旧电梯的安全管理议题，并将深入基层一线调研，积极完善自己的提案。