作为中山“东承”桥头堡和参与粤港澳大湾区建设的主阵地，翠亨新区借助深中通道“桥”见了新热度：基础设施建设不断刷新发展的速度、热度和密度，仅在今年前4月已完成固定资产投资超10亿元，同比增长15%。

　　本报记者 余晓霖 何腾江 冯明旻

　　■基建“多点开花”

　　在深中通道的桥面上，记者目之所及，是施工人员在“抢工期”“赶进度”的身影。采访当天，正是酷暑。“比起雨天，这个酷暑算是好天气，我们得抓紧时间赶工期。”工人头也不抬，继续干活。按照施工计划，预计到今年底，桥面上附属设施将全部完工。

　　处于“黄金内湾”核心位置，且作为深中通道在珠江西岸登陆的首站，翠亨新区机遇与挑战并存。为接好、接顺深中通道，马鞍岛的交通基础设施建设正不断提速。马鞍岛的面积约占全市2%，其基建工程量却占了全市的约20%。

　　“今年‘五一’期间，我们项目部全体不放假，建设不停工，加班加点推进管廊的建设工作。”马鞍岛科学城片区路网项目建设施工方透露，科学城片区首条管廊的主体结构预计5月底完工，将比原计划提前两个多月。

　　今年以来，翠亨新区基础设施建设不仅开启了“提速模式”，还呈现出“多点开花”的特点，道路、桥梁、管廊等进入大建设时期，不断打通“主动脉”和“毛细血管”。

　　5月10日，深中通道翠亨东互通改造提升工程动工，通过该互通，翠亨新区东片区（马鞍岛）未来大道将接上深中通道。与此同时，翠亨新区正全力推进三大片区路网建设，包括五桂路南段，香山大道二标段，环岛路4号、5号桥，未来大道6号桥等一批重点项目。

　　随着交通设施不断完善，处于粤港澳大湾区腹地的翠亨新区“黄金内湾”区位优势不断凸显。未来，从翠亨新区20分钟可抵达宝安机场。同时，新区内还有广澳高速、中开高速、广珠城轨、南中城际等湾区重大交通基础设施，100公里范围内通达湾区5个国际机场、5个国际港口，翠亨新区正逐步站上大湾区“1小时交通圈”的“C位”，也让这片土地越来越热。

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