本报记者 何淼 缪晓剑

　　■启动两个站点的前期工程如箭在弦

　　南中城际项目中山段共有11个工点，包括9个站点和2个盾构井。自3月30日南中城际项目中山段在香山站举行动工仪式以来，截至目前累计已有世纪路站、中山站、火炬站、横门井、香山站以及香二盾构井共6个先期动工点，正在进行地下连续墙等围护结构施工。目前，兴中站和石岐站正在全力推动施工前准备工作，其他3个动工点（火炬东站、张家边、岐江新城站）也在全面开展相关前期工作。

　　“为了方便市民出行，南中城际站点特意设置在中山主城区，施工过程难免会带来阵痛，这种阵痛是短暂的，换取的是未来畅联通达。”会议上，广东南中城际建设管理有限公司总经理黄晓诚表示，借助南中城际和深中通道，中山未来将直接联通广州、深圳两大城市，粤港澳大湾区交通枢纽的区位优势正逐步显现。为了保障施工工作顺利开展，促进项目早日完工通车，希望广大市民朋友给予理解和支持。

　　建设项目动工之前，必须要进行绿化迁移、管线迁移，给施工腾出足够的作业面，兴中站、石岐站也不例外。为了确保兴中站、石岐站如期动工，启动两个站点的前期工程如箭在弦。通气会透露，根据施工通告安排，9月25日将对富康路部分路段进行围蔽，10月8日将对兴中道部分路段进行围蔽。

　　■兴中站前期工程占道施工安排

　　●工期：10月8日22时起至12月22日24时，工期 75天

　　●施工内容：对兴中道东侧、孙文东路北侧部分路段进行围蔽，实施管线迁移、绿化迁移及临时交通导改施工。

　　●围蔽范围：由南往北依次为市民政局门前中央绿化带及靠中央绿化带两侧各一条车道；兴中道东侧市政府至兴中大厦路段人行道、花基及最右侧车道；颐和中心路段靠中央绿化带两侧各一条车道。孙文东路围蔽范围为假日广场南侧人行道、花基及孙文东路最右侧车道。

　　●交通通行调整：届时以下道路改为单向行驶：兴华路（兴中道-康乐大街）自东向西单行；兴龙街（兴中道-龙井街）自西向东单行。

　　■石岐站前期工程占道施工安排

　　●工期：自2023年9月25日22时起至2024年1月1日24时，工期为97天。

　　●施工内容：对富康路、康华路部分车道进行围蔽，实施绿化迁移、管线迁改及临时交通导改施工。

　　●围蔽范围：根据施工通告，富康路临时交通导改施工围蔽范围由南往北依次为富康路西侧岐乐花园和石岐第一小学，需占用岐乐花园东侧门口道路、石岐第一小学东侧绿化带及路侧人行道。

　　康华路临时交通导改施工自西向东围蔽康华路石岐小学侧和华盈尚轩侧中央绿化带两侧各一条车道，中仪国际围蔽范围为富康路东侧右转车行道、人行道及康华路南侧最右侧车道。石岐站树木主要分布在富康路两侧，树木迁移施工需临时占用富康路西侧最左侧车道和东侧最右侧车道。

　　问答

　　围蔽路段

　　如何安排施工

　　◎问：两个站点的前期工程，主要施工内容有哪些？

　　●答：兴中站、石岐站前期工程主要施工内容包括绿化迁移、管线迁改、交通导改路面施工。两个站点的施工流程依次为：首先是夜间临时占道进行绿化迁移施工；然后进行前期工程占道围蔽，组织管线迁改施工；管线迁改完成后进行交通导改的路面结构施工；交通导流完成后再进行后续车站主体占道围蔽施工。

　　◎问：两个站点建设，在绿化迁改阶段，将在哪些时段，对路面交通产生影响？

　　●答：在绿化迁改阶段，施工集中在夜间进行，主要在两个时段，对路面交通产生影响：一是深夜时段22:00-24:00，占用1车道开展修枝、挖穴工作；二是凌晨时段0:00-06:00，占用2车道开展树木迁移工作。

　　◎问：在动工前，施工单位都做了哪些应急预案、优化措施？

　　●答：据介绍，施工单位多次与设计单位进行沟通，尽可能优化施工围蔽区域，并按照图纸及交警意见在道路上设置道路标志标牌，在必要区域配备交通疏导员，对过往车辆、行人进行引流，最大幅度降低兴中站施工期间对社会交通的影响。另外，施工单位提前对施工沿线50米范围内的区域房屋进行了鉴定，确保建筑物的安全。

　　在施工前，施工单位组织安排绿化迁移、管线迁改队伍进场教育、安全交底，确保施工安全。

　　◎问：两个站点施工期间，市民通过施工路段有哪些注意事项？

　　●答：施工围蔽期间，希望市民途经施工路段时能给予积极配合，有计划提前做好绕行或错峰出行，尽量减少该路段交通通行压力；工地周边施工车辆进出频繁，请路过的车辆和市民做好避让，避免在施工区域逗留、观望。