船舶制造维修是海洋装备制造产业中的重要一环。以往，港澳籍船舶入境维修只能通过拖带的方式出入境，每艘次进出境的拖带费用约为7-10万元。为破解这一难题，驻中山口岸各联检部门及其上级部门积极会商研究，突破原有模式和惯例，理顺各部门政策难点并制定了联系配合机制，推动港澳籍入境维修船舶直航中山口岸成功试行。与原有模式相比，直航可为港澳籍入境船舶节省维修成本约3万元。

　　目前，入境维修船舶可直航中山港航运码头、中山港外运码头及神湾港货运码头办理通关业务。广东致洋船舶工程有限公司、中山市宏鸿船舶修造有限公司、中山市利德丰造船有限公司、广东省粤新海工科技有限公司、中山市盛航船舶修造有限公司等5家企业为试点维修企业。

　　据了解，今年1-9月，中山港海关共监管验放港澳籍维修船舶92艘，同比增加64.3%。中山港海关相关负责人介绍，直航业务开通将为中山市乃至整个珠三角地区的船舶维修行业注入新的活力，也在促进港澳与内地经济融合发展迈出了坚实的一步。广东致洋船舶工程有限公司经营总经理黄添准表示，中山依托得天独厚的水域条件和大型船坞资源，集中了一批船舶维修制造企业，承接建造及维修公务用船、拖船、工程船等各类船舶。开展直航业务后将进一步提升中山船舶制造、维修船企的竞争力，促进产业发展。