为加快南中城际香山站TOD（以公共交通为导向的开发）项目落地，打造TOD标杆及湾区西岸门户，今年9月，市自然资源局、翠亨新区管理委员会、中山城市建设集团有限公司下属中山市轨道交通有限公司共同举办了南中城际香山站“一湖一站”城市设计与环翠湖公园地块建筑概念方案设计竞赛。

　　南中城际中山段今年3月开工，计划2027年建成通车。香山站是南中城际进入中山的首站，位于翠亨新区马鞍岛北部核心区域，北邻翠湖公园，东邻茅龙水道，距离深中通道约1公里。根据规划，南中城际香山站为地下三层三跨结构、双岛四线站，预留东连深圳、南延珠海的轨道建设条件，是中山高标准打造的轨道交通枢纽站。翠亨新区未来将以马鞍岛为核心借力南中城际TOD开发来提升以科技产业为核心的发展能级，积极融入大湾区发展大局。

　　眼下，南中城际香山站已开工建设，设计方案落地需要兼顾工程现状和工期。

　　记者了解到，自9月6日发布资格预审公告，大赛共收到25个参赛申请单位（含联合体）的参赛申请文件，涉及全球51家设计机构。最终经资审委员会评选，4家参赛单位（含联合体）入围。

　　经过两个多月的筹备，4份设计方案顺利出炉，大赛专家评审会如期举行。本次评审会邀请了9位来自建筑、规划、产业经济等领域的评审专家，形成了由中国工程院院士孟建民领衔，包括全国勘察设计大师张宇在内的高规格星级评委阵容。评审专家组现场投票决出名次，最终由华南理工大学建筑设计研究院有限公司与新加坡雅思柏设计事务所组成的联合体汇报的方案获评第一名。

　　本报记者 李红 通讯员 陈健儿