文/李红 图/中山市住房和城乡建设局提供

　　居民不再绕行，已累计打通“瓶颈路”46条

　　12月7日，沙溪镇隆兴北路延伸线通车仪式举行，附近常有上高速需求的居民彭先生开心之情溢于言表。“隆兴北路延伸线通车后，从沙溪镇中心区到广珠西线高速中山西收费站只需5分钟，不用再绕行康乐北路或者更远的105国道，省事多了。”彭先生说。

　　同时，隆兴路全线连接起中山市南外环、北外环以及广珠西线中山西站和广珠西线沙溪站以及即将通车的中开高速隆都站，为沙溪打通“任督二脉”，帮助全市更好地实现交通微循环。

　　加之上月通车的小榄镇（东升片）同利路一期通车，中山2023年打通“瓶颈路”任务已完成，比计划时间提前一个月。2020年至今，中山已累计打通“瓶颈路”46条，每一条“瓶颈路”打通的背后，都解放着众多居民的“绕行”负担。

　　年底将至，中山2024年“瓶颈路”计划通车项目也已经出炉，包括隆盛路至溪叠路道路工程和石岐街道规划道路工程（欢乐海岸北侧）。目前，隆盛路至溪叠路道路工程已完成总工程量的35%，此项目位于大涌镇与沙溪镇交界处，对增加两镇联系，完善区域路网结构将起到重要作用。而石岐街道规划道路工程（欢乐海岸北侧）也已展开路基桩施工，明年建成后，可实现岐峰路直通兴港南路，为车主节省约15分钟车程，大大缓解片区交通拥堵，提升群众幸福感、获得感。

　　畅通“微循环”，15条道路旧貌换新颜

　　9月13日，石岐街道天水湖小区的开发商和业主代表给市住房和城乡建设局送来锦旗和感谢信，因为民科东路的改造，彻底帮他们解决了“下雨水浸街”的问题。

　　改造前，民科东路以混凝土路面为主，原道路基础设施陈旧，通行效率较低，噪声较大，且部分路段在雨季出现不同程度的水浸，给天水湖小区的业主出行带来严重不便。

　　为解决“水浸街”问题，市住房和城乡建设局多次组织相关部门到现场调研，制订落实整改方案，新建了雨水管道，畅通排水主管，于今年6月完成了民科东路的升级改造工程。改造后道路焕然一新，地面变高了，道路变宽了，周边通行效率提高了，环境也更美了。

　　9月1日台风“苏拉”和9月5日台风“海葵”先后登陆广东，中山市前后两次发布了台风暴雨红色预警。而历经两轮强降雨的考验，民科东路畅通无阻，水浸黑点得以消除。

　　同样极大改善附近居民出行条件的还有位于石岐街道老城区的莲员东路改造工程。“道路拓宽后，再也不用上班一小时，下班一小时，天天看到排长龙了。”莲员东路商户李小姐高兴地说。

　　莲员东路原为双向两车道，周边老旧小区、商铺较多，道路狭窄、交通拥堵严重，配套设施也较为陈旧。经过改造后可以看到，双向两车道拓宽为双向四车道，还增加了非机动车道和护栏，并铺设沥青路面，道路变得舒适宽敞。人行道也“大变身”，采用花岗岩铺装，全线设置缘石坡道、行进盲道、提示盲道等无障碍设施，人们出行更安全、更舒心。道路中间的中央绿化带，也为繁忙的交通平添一道风景。

　　今年截至目前，民科东路、兴发路、莲员东路等12条道路改造升级工程已完成，安栏路、华光路计划12月底通车，香山小学附近逸昌路分两段分别计划于12月底和明年1月通车，片区居民和学校师生家长通行条件将大大改善。

　　“敢担当，善作为”，持续优化城乡交通路网

　　2023年中山政府工作报告部署，要坚持城乡协调发展，优化城乡交通路网，打造高品质生产生活空间。市住房和城乡建设局发挥“敢担当、善作为”的精神，持续通过加快道路工程项目建设服务大局。

　　眼下，除2023年已经建成和即将收尾的道路工程外，市住房和城乡建设局正计划启动康景路（37号路）道路工程（西区段）、沙湾路（濠江西路北侧段）及国际学校北侧路工程等一批道路建设工程。市代建项目管理办公室相关负责人介绍，在道路建设工程上，项目组将继续严格控制节点，督促协调施工、监理单位加大人力、财力和物力的投入，确保按时完成重要节点开放的工作内容。