当日调研团先后来到南中城际世纪路站、东环高速香山大桥施工现场和深中通道管理中心，近距离参观了各交通工程施工现场，并听取了各项目组对项目规划和建设进度的介绍。

　　根据介绍，南中城际中山段去年3月动工，线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站，全线新建12座车站，中山境内共9座。这是中山首条自行建设的城际铁路，标志着我市新一轮轨道交通建设正式拉开序幕。东环高速是中山市“南联北融”的一条纵向主干道，位于珠三角“A”字型交通骨架中，是广东省重点工程，项目建成后将直接连接深中通道。东环高速的重要节点香山大桥建成后将成为国内跨径最大、桥面最宽的公路用双层钢桁架斜拉桥。而随着主线全线贯通，世纪工程深中通道将在今年年中迎来通车，中山翠亨新区到达深圳前海的车程也将压缩到20分钟左右。

　　“今天近距离参观，才发现中山的交通已经这么发达了！”电子科技大学中山学院商务英语专业大三学生陈永芳难掩兴奋之情地说，以后生活在中山幸福感肯定越来越强，尤其是南中城际的开通对她来说吸引力非常强，市区就有好几个站，去广州太方便了，深中通道开通去深圳又方便，“我本人希望毕业后能够留在中山发展，比较看好中山的前景。”

　　而对机械专业大二学生黄文杰来说，中山的交通还是很便利的，“基本上想去哪都有公交，同时还有一些跨市巴士也非常方便。”参观后，黄文杰觉得以后去珠海、广州、深圳更方便了，他觉得这些交通大项目让中山离周边城市越来越“近”，人们出行越来越通畅，这些交通项目一定能够促进整座城市的发展，也增加了中山人民的幸福指数。

　　“今年是我来到中山学习的第二个年头，在这两年里特别是经过今天的参观，觉得中山的交通越来越便利了，不仅仅是交通管理越来越完善，交通服务质量也一直在提升。”国际经济与贸易专业大二学生佘慧琳相信，随着深中通道和南中城际的相继开通，不仅市民出行更便利，整个城市的经济发展也会越来越好，“希望将来自己有机会留在中山发展，和大家共同见证这座文化城市的成长。”

　　当前，中山正积极构建“三条轨道”+“三环十二快”的“3312”交通大格局，也因此，市交通运输局特别编排了这一调研线路，让学生们能够全面了解何为“3312”。目前，中山市轨道交通规划已整体形成“四纵三横”的主体框架结构，在过去的一年，南中城际“超常规”推进，已开工建设10个工点，完成固定资产投资超9亿元，并提前6个月超9倍完成目标任务。此外，深江铁路建设稳步推进，深南中城际、中山市域铁路S1线（佛山11号线南延线）、广中珠澳高铁、中珠城际等项目前期工作同步加快推进。本报记者 李红