据公司创始人谢陵介绍，作为一家专业的工业无人机系统提供商，福昆航空于2018年落户中山，主要从事高性能无人机整机、飞控系统、人工智能产品的研发、制造、销售和运营。多年来，公司坚持自主研发创新，独创的可收放旋翼技术，已申请中国、美国、欧洲、澳大利亚等世界主要国家和地区的专利，实现了无人机领域核心技术的突破。2023年，福昆航空实现营收同比增长300%。

　　文/本报记者 王蔚然

　　图/本报记者 余兆宇

　　■创业5年，技术产品取得多项突破

　　“事实上，初来中山创业时，我们的条件十分艰苦，那时整个福昆航空研发团队仅有3人，产品也处于雏形，资金场地都是问题。”谢陵告诉记者，之所以选择落户中山，不仅源于中山市、坦洲镇两级政府对于公司的关心和支持，还源于中山及其周边地区所拥有的航空、电机、复合材料加工等供应链基础以及给予的试飞场地，因此一直以来，他们都对自身发展很有信心。

　　事实亦是如此，在中山创业5年来，福昆航空在技术、产品等方面取得多项突破。其中，2019年推向市场的电动垂起固定翼无人机E6，采用独创可收放旋翼技术，可实现一分半钟内快速拆装，具备车载、船载移动平台起降和异地起降功能，并具备在GNSS拒止环境下对飞行器定位和对地面目标进行识别、定位及区域综合态势感知的能力，在侦察巡逻、海面搜救、打击走私、测绘等多种场景下均有应用。

　　2020年自主研发的载重物流无人机E40，可进行物资运输、空中抛投、设备挂飞等作业。最大起飞重量110kg，最大可搭载50kg重量，具有极高的载荷比。目前已在部分高原、山地、海岛等地面交通不便的地区执行常态化后勤物资保障运输任务。

　　如今，该公司已具备快速研发及生产智能化、标准化无人机的能力，掌握了成熟的电动和油电混合动力技术，产品系列涵盖中小型垂直起降固定翼无人机、和大型载人eVTOL飞行器等，实现了空中巡查、物资运输、救援保障、国土资源管理、通信中继、设备挂飞、人员应急调配等各领域应用场景全覆盖。

　　2022年3月，福昆航空与沙特最大的信息和通讯技术集成商签署协议，在工业无人机领域开展深度合作，标志着福昆航空正式“飞”向无人机国际市场。而随着应用场景的不断拓展，解决方案的愈加完善，行业口碑的不断提升，福昆航空也于2023年实现营收同比增长300%。

　　■瞄准低空经济，持续推进自主研发创新

　　值得一提的是，作为空中出行创新企业御风未来的兄弟公司，福昆航空在智能无人飞行器上积累多年的飞控及惯导算法、多物理仿真等关键技术还被御风未来运用到了安全、高性价比和智能的M1载人电动垂直起降飞行器（以下简称“M1”）中，此外福昆航空团队还为M1提供了组合导航、大气数据计算机、多余度电源系统等部件。目前，M1已于2023年10月在上海成功实现首飞。

　　M1也成为了我国首架全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料三个核心环节全部国产化，成为中国企业在这一赛道里程碑式的突破。御风未来也凭借M1，在第六届中国国际进口博览会第二天就拿下了2.3亿元的意向订单。

　　“M1首飞成功验证了我们之前对中国新能源技术和产业链的判断，中国的电池、电机、电控技术的快速发展和迭代完全有能力支撑中国乃至全球未来的航空电动化发展，我们有能力把eVTOL的核心产业链留在中国，也更加坚定了自主研发和坚持全国产供应链的决心。”

　　谢陵告诉记者，2023年，国家和各地方政府发布了多项鼓励低空经济发展的相关政策，这代表中国低空经济迎来政策黄金期，因此，2024年，位于中山的福昆航空将与位于上海的御风未来一起，瞄准eVTOL这一全新赛道，蹚出一条属于中国自己的eVTOL道路。

　　其间，福昆航空将坚持持续推出产品自我造血、坚持面向适航的核心系统自主研发，一方面丰富新的无人机产品线，满足更多客户的需求，另外一方面，继续积极稳妥推进自主飞行载物/载人航空器的研发和适航工作，寻找合适的场景进行常态化测试飞行，让无人机产品飞得更高更远更智能，让“空中出租车”场景早日成为现实。