3月13日上午9点半，记者由大沙南路转入南中城际世纪路站施工现场。在地下18米的基坑底部，首块底板已完成浇筑，覆盖土工布进行养护，施工人员正在现场进行各项养护作业。

　　“13日凌晨5:20分完成第一块底板浇筑，这个站共有11块底板，预计4月可完成浇筑，实现底板封底，转入盾构始发准备阶段。”世纪路站工区主任王伟杰表示，按目前施工进度，预计5月底将开启盾构始发，世纪路站预计将是南中城际城区段第一个开始盾构始发的站点。

　　据介绍，世纪路站为地下二层车站，采用明挖法施工，车站规模为293.2（长）×22.1（宽）×20.98（高）米。车站位于勤学路的南北两侧，沿规划道路南-北向布置，与规划中山1号线换乘。车站主体围护结构采用地下连续墙+内支撑的支护方案，世纪路站基坑周长685米，面积7096平方米，车站主体结构土方量约为16万立方米。

　　记者采访了解到，目前世纪路站土方开挖已完成95.7%，剩余开挖方量约为7000立方米；首块底板浇筑完成，主体结构完成3%。