沈白高铁建平隧道位于吉林省通化、白山两市交界地带，全长6524米，隧道正洞最大埋深约284米，为单洞双线隧道、高风险长大隧道，也是沈白高铁吉林段TJ-4标段最长的隧道。

　　中铁十五局项目负责人王孝荣介绍，该隧道地质情况复杂，存在断层破碎带、顺层、瓦斯地层、季节冻土冻融、冻胀等不良地质，易发生危岩落石、涌水、突泥、塌方等灾害，施工难度大、安全风险高，加之该地区冬季严寒，最低气温达到零下35.5℃，有效施工时间短，隧道进出口900米范围内需做抗冻处理，时间紧、任务重，被列为全线的重难点控制性工程。

　　项目团队通过加大智能化工装设备投入，采用智能化管理系统，不断强化现场管理，进行全方位过程管控。特别是通过在隧道口安装保温门、给罐车“加衣”、建立无线测温和人工测温相结合的温度监测体系等措施克服冬季严寒的影响，有力保障了隧道按期顺利贯通。

　　沈白高铁全长428公里，是东北东部快速客运通道沈阳至佳木斯客运专线的重要组成部分，也是整个东北高速铁路网的重要组成部分，设计时速350公里，预计2025年建成通车。