宝安见证了深中通道7年建设的历程，不管是像鲲鹏展翅、贴海翱翔的西人工岛；还是首尾相接、严丝合缝的32节沉管隧道；或是飞龙在天、高达30米的深中大桥……与上万名建设者一起见证了深中通道创下的一个又一个基建“奇迹”。

　　作为记录者，宝安日报荣幸地参与深中通道这一世界级跨海集群工程建设的每一个重大时刻：

　　2016年12月28日，深中通道主体工程西人工岛开工。在伶仃洋宝安海域上迎来海中造岛的历史性一刻。

　　2017年9月18日，西人工岛振沉第57个超大直径钢圆筒，创造4个半月快速成岛新纪录。这时候大家还都叫“它”海上风筝，光秃秃的，什么都没有，建设者们都住在船上，伶仃洋是他们的家。

　　2017年12月21日，深中通道东人工岛开建，宝安机场码头附近开启了临陆造岛工程。这座岛连接的是宝安的土地。

　　2018年6月28日，海底隧道工程正式开建。

　　2020年6月17日，首节沉管E1管节在世界首制沉管浮运安装一体船的助力下，完成沉放安装，实现“深海初吻”。

　　2021年9月21日，中山大桥主塔封顶。

　　2022年6月28日，中山大桥合龙。

　　2023年4月28日，伶仃洋大桥合龙。

　　2023年6月11日，海底隧道E23管节及最终接头完成沉放对接，沉管隧道实现合龙。

　　2023年11月28日，深中通道主线贯通。

　　2024年6月16日，深中通道通过交付验收。

　　在深中通道通车之际，深中两城将打破传统2小时通行壁垒，以两岸最短半小时的通勤时间助力无数的深中跨城追梦人高效穿梭。并与已建成的港珠澳大桥、南沙大桥、虎门大桥等跨海跨江通道，构筑起均衡协调、面向未来的高速交通网络，粤港澳大湾区的综合交通运输便利度及过江通道的通行能力将得到大幅提升，在为打造环珠江口“黄金内湾”打下坚实基础的同时，也将为沿线城市提供更多的合作空间、发展空间、想象空间。

　　一桥飞架东西，双城携手共融。这一非凡的超级工程，成功地将桥、岛、隧道以及水下互通的先进概念从理论转化为现实，为全球交通发展开启了崭新的篇章。

　　宝安日报记者 何柳（本版图片为资料图）