“大桥经济”作为一种经济模式，通过桥梁的物理连接，促进了地区内的经济交流和合作，为区域经济发展注入澎湃动力。深中通道的通车，也将为宝安产业提质增效加持“大桥效应”，带来强劲赋能。

　　大城，往往与大海、大江、大桥相伴相生。

　　江海，意味着资源、机遇和发展空间，大桥则是人流与物流的血脉通道。

　　海天之间，万顷碧波之上，深中通道缩千里于咫尺，变天堑为通途。在可见的未来，这条卧波长龙必将成为全球最为繁忙的跨海通道之一，导引物流、信息流、资金流的快速汇聚和扩散，使高端产业项目与创新要素加速流向珠江口东西两岸，内融外联的“大桥效应”喷薄而出。

　　迎来“大桥经济”时代的宝安，站上湾区融通新风口，开放门户功能持续提升，产业能级、格局也将迎来巨大变革，加快催生新质生产力，激发产业引擎新活力。

　　“大桥效应”引流，高端产业资源向宝安奔涌而来

　　蜿蜒跨海的深中通道，一侧是产业实力雄厚的深圳，一侧是蓬勃生长的中山。深中通道高效联通，两地往来跨市便捷，人流、物流、资金流、技术流、信息流等加速高效配置，珠江口东西两岸环湾协同正在激发新的畅想。

　　“深中通道打破了空间障碍，拉近了两城的心理距离。深中两地在科技、金融、贸易等领域差异显著，拥有巨大的互动潜力和扎实的合作基础。”国家高端智库CDI研究员宋丁说。

　　作为深中通道东岸桥头堡、入深“第一站”，宝安天然承担了深圳辐射珠江口东岸城市的功能。2023年，平均每个月有4700多家企业、5500多户个体户在宝安诞生、在宝安落户，为经济高质量发展带来源源不断的活水。

　　2023年，宝安区国家高新技术企业新增申报认定3095家，总量预计超过7200家，连续七年全国区县级第一。国家级制造业单项冠军企业共16家、约占全市1/4。

　　2023年，深圳宝安国际机场旅客吞吐量达5273万、增长144.5%。国际会展中心参展观展人数突破600万人次……

　　还有更多的企业研发中心、总部基地加速在宝安布局落地。

　　近两年来，宝安先后与乌尔姆TFU科技园签订了战略合作协议，与西门子（中国）有限公司签署备忘录，西门子运动控制研发创新中心及增材制造实验室落户宝安——这是西门子在大湾区建立的首个以软硬件研发为主的创新机构，助推全球下一代运动控制技术在深圳的创新研发和成果转化。

　　“宝安是深圳高端制造业大区，我们正是认准了宝安扎实的制造业基础、强劲的创新能力和高端人才集聚的优势，以及打造世界级先进制造业高地的决心。”西门子（中国）高级副总裁商慧杰说。

　　高端资源集聚，在于好项目在宝安一定有好空间可用。4月份举行的深圳市集中连片区域及对口地区共建园区（片区）招商推介大会上，宝安集中发布7大片区集中连片用地，涉及区域总面积833公顷，其中首批招商用地119公顷。

　　过去三年，宝安区土地供应跑出了多年未有的“加速度”——2021年整备352.1公顷，2022年整备371.2公顷，2023年整备398.4公顷。整个2023年，宝安招商引资项目大幅增长，蝉联全市招商优胜区，落户项目346宗、增长123.6%，投资额1300亿元，西门子、南方电网、中农发等一批世界500强、大型央企项目纷至沓来、密集落地。宝安成为大湾区投资的宝地、创业的热土、宜居的家园。

　　向前看，宝安今年将在招引培育企业上持续发力，聚焦重点产业集群、产业链关键环节精准招商，全年落地150个以上重点项目；新增上市企业8家以上、单项冠军企业8家以上、专精特新企业500家以上。

　　“宝安优势在于先进制造业的聚集，深中通道的落成，将有助于宝安这一比较优势发挥作用。”宝安区发改局综合规划科博士盘宇章分析认为，未来宝安区还将围绕总部经济聚集区，招引更多总部企业、链主企业，打造品牌力强、附加值高的服务性产业，城市能级得到进一步提升。

　　坊间更是普遍认为，随着深中通道开通，宝安这里将诞生一个面向大湾区、服务大湾区的超级流量入口，虹吸全球资金、技术、人才。