一夜未眠，封堵决口在加速。整整一晚，工程车辆的大灯、运输物料的卡车尾灯、大功率应急照明灯点亮了长长的大堤，机器轰鸣声在夜间愈发清晰。

　　堤上，满载块石、砂卵石等物料的卡车，一趟接一趟地向水中卸料。水上，大型驳船轰鸣而来，将石料一轮轮抛投下。

　　“为了加快堵口进度，我们连夜增加了驳船数量。”中国安能救援现场指挥负责人王建国告诉记者。

　　24岁的岳阳市消防救援支队南湖消防救援站消防员陶康通宵未眠，他和队友守候在决口附近，负责应急处置和救援。盛夏的夜晚分外闷热，他们身上的救生衣、头盔却裹得很紧。“要做好随时行动的准备，为施工现场提供安全保障。”陶康说。

　　堵口刻不容缓。“虽然洞庭湖水位在下降，但目前还在主汛期内，长江流域很快会进入‘七下八上’的防汛关键期，一旦遭遇强降雨和上游来水加大，防汛压力将进一步加大。”湖南省港航水利集团安全环保部部长张飚介绍，把决口封堵起来，可以尽快帮团洲垸排出积水。

　　堵口作业于6日启动。抢险队伍紧急修筑起作业平台，疏通堤上交通，昼夜“连轴”作战，决口从左右两边双向作业，争分夺秒向前推进。

　　“根据抢险方案，堵口作业主要有抢筑裹头、双向立堵、突击合龙、加高加固、防渗闭气等5个关键环节。”中国安能集团技术专家张轩庄向记者介绍。

　　眼下正在紧张进行的是双向立堵。记者在现场看到，一辆辆卡车把物料卸在堤头，推土机迅速跟进，挖掘机配合平整、抛填，反复交替，逐步进占。

　　堵口不易。决口宽达226米，工程量大；堤上作业道路窄，大型装备和卡车难以高效作业；一些物料需要紧急调运……

　　“为了加快进度，从6日晚起，我们决定增加水上抛投作业，采用大型驳船运输大块石，并在船上布置皮带输送机、驳船底开口进行抛投石料，平堵戗堤。”张轩庄说。

　　“快，后面的卡车快跟上！”现场，机械设备的轰隆声，混杂着对讲机里的催促声，充斥着紧张的气氛。

　　决口在一点一点缩短。“我们24小时轮班作业，按照每天60米到80米的速度全力推进，预计决口在9日上午12点前完成封堵。”指挥人员告诉记者。

　　新华社湖南华容7月8日电