车子停稳,乘客们有序走出公交车门,钟强抬头一望,一眼便瞧见了十米开外的爱人杨茜和两个孩子的身影,他三步并作两步,高高举起女儿转了一圈。
深中通道通车给钟强一家四口带来了新变化。家人们迎来送往的地点变成了中山博览中心枢纽,钟强在下班后从深圳回到中山的时间比以往提前了一个小时以上,回家的频次也增加了。
“深中通道开通前的这一年,我常给上幼儿园小班的女儿讲这项世纪工程的意义,并通过画A字的形式讲解通车后爸爸从深圳回来的便利。”杨茜说,她身边的十多个“深中家庭”都享受着深中通道开通带来的交通红利:两地通勤成本降低,通勤时间缩短,“双城”生活质量大大提高。
本报记者 徐世球 文波
“深中家庭”每周通勤费降至100多元
下午6时从深圳福田区坐地铁,6时20分到达深圳前海湾地铁站,7时30分回到中山博览中心枢纽。7月,有时夕阳还未下山就已和家人在中山吃上了晚餐。深中通道带来的生活变化,让很多深中“双城”生活的人感触颇深,而对于在深圳工作的钟强而言,他的感触更为深刻。
在钟强看来,深中通道通车前,不少人在深圳工作,周末回到中山居住,但从行车时间和交通工具来说,不是严格意义上的“双城”生活,“现在不一样了,通勤工具为公交车,说走就走,这算得上真正的‘双城’生活”。
钟强说,他之前每个星期往返两次,使用过多种交通工具。刚到深圳的时候,也是夫妻刚定居中山的时候,人生地不熟,也没有深中拼车群,大多数时候坐的是网约车,单程170元,一周接近700元的通勤费。早上5时左右起床,还经常被“放鸽子”,有时候一夜不眠,或者半夜醒来再也无法入睡,因为担心司机临时取消行程。后来,加入深中拼车群,开始拼车来回,费用低了点,但是座位比较挤,再后来坐样样巴士往返一年多。每次单程都要3小时左右,遇上堵车,路上的时间更长。
“我们夫妻一直坚持的育儿理念是,爸爸不能缺席孩子的成长,这是路途再奔波钟强也要每周回两次中山的原因。”杨茜说,最好的教育是陪伴,深中通道通车前,钟强周三晚上回来周四早上去,周五晚上回来周一早上去,只有周一周二和周四三个晚上不在家。一般周三晚上6时下班,回到中山9时,陪孩子们个把小时,早上5时起床赶车。周五也是6时下班往中山赶,有时候担心周一早上无法准时上班,便提前到周日下午出发。辛苦的往返换来的是孩子们对爸爸的“存在感”,甚至觉得爸爸就在同城上班。
相比之前的交通工具,深中跨市公交使通勤时间缩短一半以上,通勤费用更是大大降低,每周往返三次的费用也才100多元。深中跨市公交的空调设施一流,座位宽敞舒适,让通勤变得轻松惬意。钟强说:“现在,我可以迎着朝阳出发,看着夕阳回程,一路上的海阔天空、风轻云淡尽收眼底,心情也变得愉悦起来。”》》》下转05版