车子停稳，乘客们有序走出公交车门，钟强抬头一望，一眼便瞧见了十米开外的爱人杨茜和两个孩子的身影，他三步并作两步，高高举起女儿转了一圈。

　　深中通道通车给钟强一家四口带来了新变化。家人们迎来送往的地点变成了中山博览中心枢纽，钟强在下班后从深圳回到中山的时间比以往提前了一个小时以上，回家的频次也增加了。

　　“深中通道开通前的这一年，我常给上幼儿园小班的女儿讲这项世纪工程的意义，并通过画A字的形式讲解通车后爸爸从深圳回来的便利。”杨茜说，她身边的十多个“深中家庭”都享受着深中通道开通带来的交通红利：两地通勤成本降低，通勤时间缩短，“双城”生活质量大大提高。

　　本报记者 徐世球 文波

　　“深中家庭”每周通勤费降至100多元

　　下午6时从深圳福田区坐地铁，6时20分到达深圳前海湾地铁站，7时30分回到中山博览中心枢纽。7月，有时夕阳还未下山就已和家人在中山吃上了晚餐。深中通道带来的生活变化，让很多深中“双城”生活的人感触颇深，而对于在深圳工作的钟强而言，他的感触更为深刻。

　　在钟强看来，深中通道通车前，不少人在深圳工作，周末回到中山居住，但从行车时间和交通工具来说，不是严格意义上的“双城”生活，“现在不一样了，通勤工具为公交车，说走就走，这算得上真正的‘双城’生活”。

　　钟强说，他之前每个星期往返两次，使用过多种交通工具。刚到深圳的时候，也是夫妻刚定居中山的时候，人生地不熟，也没有深中拼车群，大多数时候坐的是网约车，单程170元，一周接近700元的通勤费。早上5时左右起床，还经常被“放鸽子”，有时候一夜不眠，或者半夜醒来再也无法入睡，因为担心司机临时取消行程。后来，加入深中拼车群，开始拼车来回，费用低了点，但是座位比较挤，再后来坐样样巴士往返一年多。每次单程都要3小时左右，遇上堵车，路上的时间更长。

　　“我们夫妻一直坚持的育儿理念是，爸爸不能缺席孩子的成长，这是路途再奔波钟强也要每周回两次中山的原因。”杨茜说，最好的教育是陪伴，深中通道通车前，钟强周三晚上回来周四早上去，周五晚上回来周一早上去，只有周一周二和周四三个晚上不在家。一般周三晚上6时下班，回到中山9时，陪孩子们个把小时，早上5时起床赶车。周五也是6时下班往中山赶，有时候担心周一早上无法准时上班，便提前到周日下午出发。辛苦的往返换来的是孩子们对爸爸的“存在感”，甚至觉得爸爸就在同城上班。

　　相比之前的交通工具，深中跨市公交使通勤时间缩短一半以上，通勤费用更是大大降低，每周往返三次的费用也才100多元。深中跨市公交的空调设施一流，座位宽敞舒适，让通勤变得轻松惬意。钟强说：“现在，我可以迎着朝阳出发，看着夕阳回程，一路上的海阔天空、风轻云淡尽收眼底，心情也变得愉悦起来。”》》》下转05版