当天上午9时30分，“中交天和498号”盾构机在临近接收洞门的位置，以每分钟一厘米的速度缓缓向前掘进，确保盾构贯通轴线与隧道设计轴线重合。上午10时左右，“中交天和498号”盾构机在到达阶段的掘进完成后，破土而出。下午1时45分，贯通仪式举行，顺利出洞的盾构机刀盘缓缓停止转动，施工人员紧张地进行渣土清运工作，为后续施工作业做好准备。

　　据介绍，去年8月28日，“中交天和498号”作为南中城际中山段中心城区的首台盾构机顺利始发，至今历时约五个月，最终实现贯通。

　　南中城际中山段及同步实施工程共划分为3个标段，其中NZZ-1标由中国交建承建。该标段起于兴中站（含站后折返线），止于火炬站，正线长约14.157公里，其中隧道工程约14公里（含停车场出入线），共7站8区间，1座盾构井。此次贯通的隧道全长716.2米，盾构机出岐江新城站（原世纪路站）后往东北敷设，到达岐江道站（原岐江新城站）进行接收，整个区间隧道覆土深度12.2至19.1米。

　　截至目前，南中城际中山段全线有12个工点动工建设。其中，兴中站、石岐站、岐江道站（原岐江新城站）、香山站正在进行基坑土方开挖及车站主体结构施工；火炬站至火炬东站U型槽段正在进行主体结构施工；火炬站至火炬东站高架段正在进行桩基施工；火炬西站（原张家边站）正在进行前期工作；岐江新城站（原世纪路站）、中山站、火炬站、横门井、香二井已完成主体结构封顶。