时间回溯到一年前，景象却大不相同。中山西环高速及古神公路（十水线至东兴东路段）立体交通改造工程因施工需要，对古神公路(古镇快线至曹步公园)路段封闭南北双向通行。古神互通立交工程进场进行交通导改施工，经与交警部门共同论证，在充分利用上述已封闭路段的基础上，对沙古公路古神互通立交桥辅道及古神公路部分路段进行全封闭施工。因此，在上述三个项目的共同影响下，古神公路（古镇快线至曹步公园路段）周围区域存在道路拥堵情况，群众“出行难”问题突出。

　　在市纪委监委集中整治办指导下，古镇镇纪委深化群众点题机制，聚焦群众“急难愁盼”问题，充分发挥监督执纪作用，督促相关单位履职尽责解决群众“出行难”问题，最终推动该路段完成“电力迁改”、“石油管道保护”及“路灯设置”，按原定目标实现恢复古神公路双向通车。

　　■电力迁改“卡壳”致项目匝道桥梁无法贯通

　　古神互通立交项目承载中山“西接”战略使命，是民心所盼的重大基建工程。然而，自2023年3月开工起，因施工区域内电力线路错综复杂，导致匝道桥梁部分桩基无法施工；多条西环高速迁改后的高压电塔受制于安全管控，古神互通立交工程每日的施工时间被压缩至仅8小时。

　　“项目原定工期为24个月，到2024年9月已过去一年半，110kv电力迁改仍是项目推进最大的‘拦路虎’”。古神互通立交工程项目负责人道出难点。因电力迁改涉及停电拆塔与新建电力线路，建设方迫切盼望市供电局明确高压电塔停电窗口期及迁改时间表。同时，古神公路古镇横琴路口至广珠城轨段因立体交通改造，绿化带原有路灯被拆除，由于设计、资金等原因路灯迟迟“缺失”，导致地面主线道路灯光不足，不具备开通条件。

　　古神公路自南向北，是承接联通中山南北镇街及联通珠海、佛山的一条交通要道。由于古神公路（古镇快线至曹步公园路段）封闭施工，片区企业前往海洲、佛山需绕行古镇中心城区，通行缓慢，时常交通拥堵，严重制约片区经济发展。企业代表向古镇镇纪委反映上述情况，群众通过“12345”热线多次投诉封路施工造成交通不便问题，古镇镇纪委经反复走访确认情况属实，一场破解困局的行动迫在眉睫。

　　■纪委“亮剑”疏通“路梗阻”

　　2024年9月，在市纪委监委集中整治办指导下，市纪委监委第六监督检查室、市住房城乡建设局纪检监察组和古镇镇纪委深化群众点题机制，构建“多方联动”机制，组织市住建局、市交通运输局等部门共商解决方案。

　　其中，古镇镇纪委多管齐下力促项目推进：调阅施工资料督促严守计划；组织审计骨干推动整改；召开专题会议解决高压电塔迁改难题；实施“一周一督导”，要求增加人力机械投入施工，秉持“建成一段、通车一段”思路缓解出行难。

　　市住房城乡建设局纪检监察组约谈相关部门负责人6人次，督促市交通运输局召开协调会，要求倒排工期，积极协调解决电力迁改、用地手续、路灯缺失等问题，并协调落实项目资金保障，采取措施将项目施工给市民带来的影响降到最低，确保项目稳步推进。2024年9月10日，推动完成110kV君益甲乙线电力线路迁改；11月7日，完成古神公路古镇横琴路口至广珠城轨段3.8公里路灯主管和209盏路灯安装调试，为项目如期完工提供了充分保障。

　　“我们在2024年9月底最终解决电力迁改问题，制约匝道桥梁贯通的卡脖子难题终于解决，为项目建设如期完工提供有力保障。”古神互通立交施工单位项目负责人介绍道。在市纪委监委集中整治办监督下，施工单位软基处理设备增至19台，创新采用接杆工艺在高压线下“见缝插针”推进作业，追回3个月工期。2024年12月31日，古神公路南北向实现双向恢复交通；2025年3月31日，古神互通立交项目实现全线通车，实现古神公路与古镇快线快速互联互通。

　　■“黄金枢纽”激活发展动能

　　如今的古神互通立交成为古镇连接大湾区周边的“黄金枢纽”：北向1.5公里直达西环高速古镇东入口，南向0.5公里接入古镇南入口，构建覆盖中山、江门、佛山的30分钟交通圈。通车以来，该片区交通始终保持高效顺畅，日均车流量稳居古镇首位。

　　在5月26日至28日举办的“2025年中山古镇文旅光影、户外与工程照明展”“中山夏季咖啡嘉年华”期间，古神互通立交作为展会重要交通枢纽，有效承担起周边交通转换节点的重任，将传统平面交叉口的多个冲突点降为0，为群众提供了“零拥堵”的通行体验。

　　从“出行难”到“零拥堵”，这一交通巨变背后，是市镇两级纪委以“硬监督”打通民生“最后一公里”。“现在司机可在白天装车出发，高效交通对我们整箱出口业务至关重要。”周边企业中山市兆驰光电有限公司负责人表示，货车能灵活调度直送各大港口，物流效率显著提升，营商环境有效改善。

　　本报记者 高倩荷 通讯员 钟继宣