美国和以色列对伊朗军事打击已持续近40天，美国军事优势未能兑现为战略胜势，反而是伊朗凭借抵抗韧性占据一定战略主动。多重决策误判叠加，正将特朗普政府拖入难以脱身的战略困局。

　　误判之1 低估伊朗政权韧性与国内团结

　　特朗普政府起初判断，伊朗民众因国内物价高涨等累积的不满已动摇伊朗政权根基，美以高强度军事打击将成为伊朗政权崩溃的“催化剂”。在发起对伊军事行动当天，特朗普公开煽动伊朗民众推翻政权，声称这是“几代人一遇的机会”。

　　战事持续近40天，伊朗政权展现生存韧性。美国国家情报总监图尔茜·加巴德此前坦言，伊朗政权虽遭削弱，但“依然保持完整”。

　　分析人士认为，伊朗政权韧性源于国内政治及民族历史文化等多重因素。

　　伊朗政权历来具备极强组织力和动员力，外部军事压力反而进一步强化内部凝聚力。最高领袖被击杀、无辜儿童丧生、文化遗产遭损毁……美以军事行动持续激发伊朗国内强烈的民族主义情绪。

　　伊朗历史学家霍马·卡图赞在《新月与蔷薇》一书中，将波斯民族精神底色概括为：骄傲、不屈、复仇、不畏牺牲。舆论认为，伊朗这种深入骨髓的文化基因，恰是特朗普政府难以理解之处。战事爆发前，特朗普就公开表达困惑：美军重兵压境，“伊朗人为何还不赶快投降”。

　　美国康奈尔大学学者戴维·西尔比认为，特朗普遭遇“意料之外的抵抗”，难以抽身。

　　误判之2 高估美国军事能力并产生错觉

　　美国年初突袭委内瑞拉的所谓“速胜”，让特朗普政府产生美军“无所不能”、在伊朗也能“速战速决”的错觉。但战场现实不断打破这种错觉。

　　美防长赫格塞思3月4日放言，美以可在数天内“完全控制”伊朗领空。但一个月后，美军F-35、F-15、A-10等战机接连被伊朗防空火力击伤、击落，在营救飞行员时险些再现“黑鹰坠落”，表明伊朗防空体系并未瘫痪。

　　特朗普政府还多次声称伊朗导弹库存“几乎耗尽”。但美情报界人士近期披露，美军仅能确认摧毁伊朗约三分之一的导弹库存；伊朗有约一半导弹发射装置仍完好无损，并保有数千架攻击无人机。3月底，美军一架E-3预警机在沙特一处空军基地被击毁，更印证伊朗仍具备精确打击美军高价值目标的导弹力量。

　　美军防空力量在“非对称作战”中还深陷“弹匣深度”危机。伊朗以低成本导弹与无人机持续消耗美军和地区盟友的“爱国者”“萨德”防空系统拦截导弹，迫使美军从其他地区紧急调运补充。数据显示，美国在冲突首月已消耗约2400枚“爱国者”拦截导弹，而其年产能仅为650枚。

　　美国约翰斯·霍普金斯大学荣休教授埃利奥特·科恩指出，这场战争暴露美军先进弹药不足、作战方式存在根本性弊端等一系列缺陷。

　　误判之3 低估伊朗封锁海峡的意志和能力

　　据美媒披露，美军参谋长联席会议主席凯恩曾在对伊朗行动前多次提醒，伊朗很可能以封锁霍尔木兹海峡来回应美军袭击。特朗普对此不以为意，认为伊朗会迅速屈服，即便海峡被封锁，美军也有能力应对。

　　美以动武后，伊朗随即控制海峡，航运近乎停滞，全球能源价格飙升，冲击全球贸易和供应链，也反噬美国经济。特朗普政府官员3月中旬承认，事先未就海峡封锁做足准备。民主党参议员克里斯·墨菲直言，特朗普政府对此既无应对方案，也不清楚如何恢复航道畅通。

　　美国确实束手无策。海军护航风险大、成本高，盟友无意参与，而夺岛等两栖作战恐造成更多美军伤亡；相反伊朗仅需袭扰个别商船便能实现目标。伊朗议会近日还通过海峡管理方案，进一步明确其武装部队的管控权。

　　美国情报界近期评估认为，伊朗视霍尔木兹海峡为抗衡美国的关键“筹码”，短期内不太可能放松对这一能源航运要道的控制。特朗普日前无奈表示，即便海峡处于关闭状态，美方也愿意结束对伊军事行动。

　　长期以来，美以将所谓伊朗“拥有核武器”视为头号威胁。美国《时代》周刊说，经此一战，伊朗更清醒认识到，控制霍尔木兹海峡才是其“真正的核选项”。

　　误判之4 高估美国国内对战事支持

　　自1979年伊朗伊斯兰革命以及人质危机以来，敌视伊朗成为美国社会主流共识，并进一步内化为共和党保守派政治身份认同。

　　分析人士认为，基于历史经验判断以及战事可能带来的“聚旗效应”，特朗普认为对伊“速战速决”既可塑造其“强人”形象，也可暂时将选民注意力从国内经济困境转移至“强大美国”叙事。

　　但“聚旗效应”并未出现，美国公众在战事初期就展现出明确反对立场。随着战事持续，美国国内汽油等生活必需品价格大幅上涨，民众反战声浪更加高涨。特朗普3月底支持率已跌至35%，为其重返白宫以来最低点。

　　特朗普的选民基本盘“让美国再次伟大”（MAGA）阵营也出现撕裂，多名保守派意见领袖公开反对战事，指责特朗普背离承诺。近期多项民调显示，共和党选民对这场战事的支持率也在不断下滑。

　　美国舆论认为，特朗普所属共和党在11月中期选举中失去国会参众两院控制权的概率正大幅提升。特朗普4月1日发表全国电视讲话为战事辩护，恰恰暴露出他面对民怨沸腾、市场震荡的焦虑不安。

　　国际媒体和智库已将这次战事定性为一次严重的战略失败。“美以伊战事再次证明，所谓超级大国远非其表面那般强大。”英国《经济学人》周刊前主编比尔·埃莫特写道，“特朗普政府最令人震惊的无能，并非缺乏计划和目标，而是未能从1945年后几乎所有超级大国发动的战争中吸取教训。”

　　美以对伊朗军事打击

　　战事速览

　　美国和以色列对伊朗发动的军事打击7日进入第39天。以下是最新战事速览：

　　——伊朗

　　据伊朗媒体报道，伊朗就美国提出的结束战争提议作出回应。伊朗排除临时停火的可能性，强调必须永久结束冲突。

　　伊朗议长顾问迈赫迪·穆罕默迪说，伊朗显然已经赢得了战争，只接受这样一种终战局面：巩固战果，并在地区建立新的安全体系。

　　伊朗军方发言人说，只要政治领导层认为“合适”，“我们就能继续这场战争”。

　　伊朗伊斯兰共和国军队称，使用无人机打击了美军位于沙特阿拉伯海尔季绿洲的军事基地和位于科威特乌代里的直升机基地。

　　伊朗常驻联合国代表就“美国总统的战争性言论”致信联合国秘书长古特雷斯，抗议美国总统特朗普最新言论，称其可能构成对恐怖主义的直接煽动。

　　伊朗军方声明说，伊朗陆军4名军官前一天在伊斯法罕省南部对抗美军搜救行动的过程中身亡。

　　伊朗教育部长卡泽米说，美以对伊朗发动军事行动以来，已造成全国共310名学生和教师遇难。

　　据伊朗媒体报道，美国资本参与的沙特东北部朱拜勒工业区发生爆炸，系遭到大范围打击。

　　伊朗伊斯兰革命卫队航空航天部队司令表示，过去24小时内，以色列北部城市海法已被“全面打击”，未见导弹被拦截。

　　——美国

　　美国总统特朗普称，对伊朗的战事是否即将升级或接近结束，取决于伊朗对他设定的“最后期限”即美国东部时间7日20时的回应。

　　特朗普恐吓称，美军只需要“4小时”就能炸毁伊朗所有桥梁和发电站。他又声称，美方同伊朗方面的谈判“进展很顺利”。

　　特朗普称，美军在营救被击落F-15E型战斗机第二名飞行员的行动中出动155架飞机，还被迫炸毁两架陷入沙地的运输机。

　　美国众议院民主党议员亚萨明·安萨里说，她将就伊朗战事提出弹劾美国国防部长赫格塞思。

　　——以色列

　　以色列国防军称，对伊朗南部阿萨卢耶地区一处大型石化综合设施实施空袭，该设施为伊朗规模最大的石化综合体。

　　据以色列媒体报道，以色列总理内塔尼亚胡5日与特朗普通话，要求美方在当前战争阶段不要同意与伊朗停火。

　　以色列国防军在社交媒体发表声明，警告伊朗民众不要乘坐火车或靠近铁路。

　　——沙特

　　据外媒报道，连接沙特与巴林的关键通道——法赫德国王大桥因“伊朗袭击威胁”而交通中断。

　　——英国

　　总部位于英国的海事分析公司温沃德说，霍尔木兹海峡通行转变为“双通道系统”，分别是伊朗伊斯兰革命卫队控制的北部通道和沿阿曼海岸的南部新通道。

　　——联合国

　　联合国秘书长发言人对特朗普威胁空袭伊朗发电厂、桥梁及其他基础设施的言论表示震惊，强调任何针对民用基础设施的攻击都违反国际法。

　　冲击波

　　中东战事冲击发展中国家

　　或加速能源转型步伐

　　菲律宾宣布国家进入能源紧急状态、印度各地排队采购燃气罐、泰国曼谷素万那普机场大批车辆暂停运营、智利能源价格大涨、埃塞俄比亚加油站经营者“囤油”……近期，中东战事引发的能源危机给许多发展中国家带来严峻的民生挑战，增加了经济发展风险，同时也促使不少国家考虑加快能源转型，推进绿色转型进程。

　　●民生困境：严峻挑战迫在眉睫

　　3月底，菲律宾宣布国家进入能源紧急状态。受燃油价格上涨拖累，菲律宾宿务太平洋航空公司与菲律宾航空公司宣布暂停部分航班，多家大型商超选择缩短营业时间以降低能耗。

　　在印度孟买，从3月初开始，约五分之一的酒店和餐馆全部或部分关闭。该国各地还出现排长队购买燃气罐的现象。印度能源部门表示，超过3.33亿户印度家庭的厨房燃料供应受威胁，政府被迫启动配给制与节约措施。

　　在泰国曼谷素万那普机场，出租车服务因缺油受到冲击，大批车辆暂停运营，长途出行所受影响最为明显。泰国国内航空公司上调机票价格，试图对冲不断攀升的燃油成本。

　　在老挝，政府通过削减燃油消费税、拨款补贴等措施稳定油价；鼓励使用电动汽车，降低进口电动汽车关税，将电动汽车服务费下调30%，同时将燃油车相关费用提高30%；将学校每周上课天数从五天减少至三天。

　　在智利，燃油价格近期大幅上涨，汽油涨幅约30%，柴油涨幅达50%至60%，其中偏远和岛屿地区的涨幅更高，直接推高居民出行、取暖和物流运输的成本。

　　在非洲，埃塞俄比亚等一些国家燃油价格飙升。利比亚总统委员会主席曼菲要求该国国家石油公司停止签署涉及在产油田相关新协议。

　　●经济风险：多层面受损或引发社会动荡

　　国际观察人士认为，中东战事引发的能源危机正严重冲击发展中国家的经济支柱，推高通胀预期，威胁粮食安全，恶化财政状况，引发金融市场震荡风险。

　　泰国旅游与体育部日前统计数据显示，2026年1月1日至3月11日，泰国接待游客人数与2025年同期相比下降4.4%。泰国商会大学预测，若中东冲突持续3个月，可能会给泰国带来200亿泰铢（约合6.14亿美元）的损失。

　　智利政府称，由于财政状况恶化压缩了政策回旋空间，在国际油价高企背景下，政府面临“稳物价”与“保财政”的两难境地。智利中央大学经济学家弗朗西斯科·卡斯塔涅达接受新华社记者采访时表示，此轮涨价“正给（智利）所有生产链条带来问题，特别是采矿、建筑、农业等依赖能源投入的行业”，并警告“最终更高的成本将由企业承担”。

　　卢旺达经济分析师斯特拉顿·哈比亚利马纳说：“如果（能源）危机持续，输入性通胀压力以及运输和食品价格的飙升将影响整个非洲地区。”

　　受能源价格上涨影响，高盛近日将印度2026年经济增长预期进一步下调至5.9%，警告今年印度将面临经济增长放缓、通胀加剧及货币贬值压力。

　　印度智库观察家研究基金会中东分部气候与能源研究员帕鲁尔·巴克希日前刊文说，霍尔木兹海峡通行受阻对印度经济冲击尤为明显。观察人士认为，印度液化石油气以民用为主，是家庭饮食安全的关键，任何供应扰动都可能成为印度社会动荡的导火索。

　　●应对之策：寻求进口多元化或加快能源转型

　　专家认为，面对当前的能源困境，不少发展中国家或寻求能源进口多元化，或考虑加快国内能源转型、降低对化石能源的结构性依赖，向可再生能源转型有望获得新动力。

　　巴克希认为，印度解决其能源供应脆弱性问题需要采取多种措施，包括推进能源供应来源多元化、扩大储备、升级基础设施建设和加速能源转型。从长远看，扩大液化石油气和液化天然气储存基础设施，可为应对能源中断提供重要缓冲。此外，为降低对进口化石燃料的结构性依赖，加快印度国内能源结构转型至关重要。

　　面对能源短缺，菲律宾正急于拓宽进口渠道。《菲律宾星报》资深评论员李天荣认为，菲律宾迫切需要吸引外资进入太阳能、电池储能及电动汽车制造领域，深度融入全球绿色供应链。

　　国际能源署署长法提赫·比罗尔预测，此次能源危机将引发世界各国政府启动新一轮政策调整。他认为，向可再生能源转型将会获得新动力，核电将再度受到重视，电动汽车产业将得到推动，但同时也会重新更多地使用煤炭而非天然气。

　　中东战事对日本汽车业

　　影响持续扩大

　　中东战事爆发一个多月以来，对日本汽车产业的冲击持续扩大，不仅石脑油等原材料进口受阻导致汽车零部件生产承压及价格上涨，整车生产也被迫减产或停产。

　　据市场服务机构克普勒公司统计，3月日本石脑油等石油产品进口量较上月下降约30%。作为重要化工原料，石脑油供应紧张直接导致乙烯等塑料部件制造原料供应紧张，轮胎生产所需的基础原料丁二烯与合成橡胶也大幅涨价。

　　日本瑞穗银行商务解决方案部主任研究员、汽车问题专家汤进认为，中东局势持续紧张对日本汽车行业产生直接而深刻的影响。石脑油供应紧张导致大量汽车零部件及轮胎等价格上涨，将抬升日本汽车成本，压缩车企利润，削弱日本汽车竞争力。

　　中东地区是日本汽车企业的重要市场之一。由于整车运输受阻令面向中东市场的汽车无法交付，日本车企生产计划承压。受交付延误及订单取消影响，多家车企被迫减产或停产面向中东市场出口的相关车型。

　　据日本媒体报道，丰田汽车公司计划4月削减面向中东地区出口的汽车产量2.4万辆。日产公司4月将延续自3月起采取的减产措施。马自达公司日前证实，5月底之前将停止面向中东地区出口汽车的生产。斯巴鲁汽车公司日前证实，由于霍尔木兹海峡航运受阻，公司对中东地区的出口已经停止。

　　文/图 新华社