荣誉背后，是谢陵十年深耕低空领域的坚守与突破。他带领团队攻克多项行业“卡脖子”技术，全球独创可收放旋翼垂直起降固定翼飞行器构型并实现量产。团队相继研发出25公斤级工业无人机到2吨级载人eVTOL的全系列机型，旗下E40H更是全球首款取得民航型号合格证的中型复合翼无人机。如今产品远销海外，树立起工业无人机领域的“中国智造”标杆。

　　■硬核攻坚打造低空“救急队”

　　在福昆航空的众多机型中，E40H是谢陵近两年最引以为傲的阶段性攻坚成果。

　　2025年12月，这款无人机顺利拿下民航局型号合格证（TC），成为新版《民用航空法》实施后国内首台获此认证的无人驾驶航空器，更一举创下两项全球第一：全球首款获TC的中型复合翼、首款混动取证无人机。目前，全国仅有19款民用无人机斩获TC认证，E40H的突围，不仅是产品的胜利，更是国内低空制造技术的一次跨越式突破。

　　更难得的是，该机型实现关键部件100%国产化，彻底摆脱对国外技术依赖。不仅完成了自身的技术突围，更带动上下游配套企业同步实现国产替代，为国内同类型飞行器的适航取证、技术研发提供了可落地、可复制的行业范本。

　　“它集成光电吊舱、卫通、公网基站、倾斜相机等多类载荷，专门破解灾害现场断电、断路、断通信的‘三断’救援难题。”在谢陵心里，技术从来不是冰冷的参数和数据，最终要落地、要服务社会。E40H的价值从来不只是一台长航时、大载荷的中型复合翼无人机，更是一套完整的低空应急救援系统。

　　2025年全年，E40H承担了广东省全省的应急救援任务，组建起15支专业航空应急通信救援保障队伍。从肇庆6·18水汛到台风“桦加沙”来袭，近10次重大灾害救援现场，都有它腾空驰骋的身影。一次次实战历练，沉淀出20项行业应用规范，同时完成80余座露天矿区三维建模，为低空飞行器的运营探索出了一套完整的标准规范，为后续低空飞行器各行业应用以及城市立体交通积累了宝贵经验。

　　■极致较真攻克行业技术难题

　　外人看到的是亮眼的荣誉与突破，只有谢陵和团队知道，每一次安全升空的背后，是无数个日夜的打磨、调试与迭代。

　　回忆起E40H的研发历程，谢陵表示，最大难点在于多载荷集成与恶劣环境下的系统稳定性。作为应急救援机型，E40H需同时搭载光电吊舱、卫通、公网基站等近十套功能各异的设备，而应急救援的实际飞行场景往往伴随暴雨、强风等恶劣天气，如何让整套复杂系统在极端环境下稳定运行、所有载荷正常工作，成为摆在团队面前的一道难题。为此，谢陵带领团队日夜攻坚整整2个月，才完成所有载荷的联调适配、场景模拟与参数优化，攻克了这一技术难题。

　　“从一款飞行器的设计之初到最终推向市场，本身就是一场旷日持久的攻坚战，熬夜、调试、试飞是家常便饭。”作为工程师出身的创业者，谢陵深知技术难题总能靠规律、时间、坚持逐一破解，但作为团队掌舵人，肩上扛着的安全责任与未知压力，却时常让人倍感沉重。“但每一次看到飞行器安全升空、飞行，成就感会瞬间将压力一扫而空。”他说道。

　　从启动适航申请到最终拿证，E40H走过了1年5个月的攻坚路。数百个日夜里，团队累计出具41项符合性试验报告、42份工程大纲，完成2000余小时地面反复测试，开展167架次试飞，累计飞行480多小时、总航程达43000公里。全程所有试验项目，在民航局现场目击下一次性全部通过，那一刻，所有坚守都有了最好的答案。

　　“航空是一个长坡厚雪的产业，也是一个对安全性要求到极致的产业。”谢陵说，唯有沉下心、耐住性，把枯燥的验证做细，把每一处细节做实，才能守住飞行安全的生命线。

　　在福昆无人机总体设计负责人厉骏印象中，谢陵向来严谨较真。一款复合翼无人机研发时，应急降落伞系统陷入两难：内置挤占货舱，外置破坏气动外形。有同事提议选用低配降落伞简化设计，被谢陵当场否决：“降落伞的价值不是‘有’，而是真正需要的时候一定能救回来。”

　　经他牵头反复打磨方案，这套应急降落伞系统顺利通过全部地面与飞行验证，也成为后来公司同类型复合翼无人机沿用的标杆设计。在团队成员心中，谢陵是敢于选择“难而正确”道路的工程师企业家，不惧行业挑战、坚持长期主义的魄力，深深感染着身边每一个人。

　　■奔赴“空中出租车”终极愿景

　　“作为一名飞行器设计师，最具成就感的事情莫过于看到自己设计的飞机能够一次又一次安全升空。”回望2023年M1机型首飞瞬间，谢陵依旧满心温热。正是这份从无到有、从图纸到现实的幸福感，支撑着他和团队啃下一个又一个“硬骨头”，实现一项又一项创新成果。

　　在本次世界无人机大会现场，福昆航空顺势发布E80A物流无人机、AP5无人机自动机场两款新品。前者主打中短途城际及城市支线、末端物流，兼顾应急救援、紧急医疗等场景，适配高频次、中小运量、快响应的运输需求；后者可自动完成无人机从起飞到最终回收的全流程任务，满足能源巡检、林草、边防、海事等行业自动化、常态化、高频次作业需求。目前两款新品已斩获实际订单，有序推进交付工作。

　　与此同时，E6A中型巡检无人机、2吨级货运eVTOL M1已进入民航适航受理阶段，预计今年下半年至明年初陆续完成取证，多款新品实现订单落地、迭代提速，企业产品矩阵迈入规模化落地新阶段。

　　“科学家精神，是尊重规律、实事求是，也要敢为人先、与不确定性共舞。”早年从商飞辞职创业，谢陵正是敏锐捕捉到智能电动航空器的巨大发展潜力，怀揣着深耕本土、造出国人自主可控安全飞行器的初心，扎根低空赛道潜心攻坚。立足当下，他希望以高可靠性、高安全性的无人设备，为公共安全、应急救援、能源巡检、物流运输、国土资源等多行业精准赋能，直面行业痛点、贴合实际需求，用成熟技术落地实实在在的产业价值。

　　放眼未来，谢陵表示，他和团队的终极愿景是“人人可享有的空中出行”。不止于造出安全可靠的飞行器，更希望未来每个人都能像今天打车一样，轻松、安全地享受空中交通带来的便利。本报记者 方馨娉