6月16日项目竣工验收会当天，由中山市交通运输局，建设、设计、监理、施工、营运、服务区经营等单位代表及特邀专家组成的验收专家组，经现场踏勘与内业审查，一致认定工程各项指标均符合设计规范，质量合格，安全可控，资料齐全，同意通过竣工验收。

　　作为中山规模最大的高速服务区，中山服务区占地232亩（相当于22个标准足球场），分东西两区布局。改扩建完成后，西区建筑面积由4000多平方米大幅提升至10600平方米，停车位由154个增至353个，充电桩车位由4个增至38个。这一系列基础设施升级，将有效缓解节假日高峰期“一位难求”的窘境，让新能源车主告别“里程焦虑”，显著增强服务保障能力。

　　中山服务区西区施工涵盖既有建筑改造、新建建筑、停车场及充电桩扩容、室内装修、机电安装及景观绿化等，施工体系复杂。“面对这一挑战，项目建设团队创新采用‘永临结合+封闭施工’模式。”项目总工程师刘春表示，该模式分模块推进改造，在最大限度保留服务区运营功能、保障过往司乘需求的同时，实现了“施工不影响运营、运营不耽误施工”。

　　在西区16号楼施工时，考虑到周边十余户居民的出行问题，建设团队连夜修建了一条临时水泥路。这条路不仅方便了材料转运和机械施工，更重要的是解决了当地居民车辆通行困难、道路泥泞、环境脏乱等问题。