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2026年08 13
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  A02版 2026年08月13日 要闻 扩展 收缩 默认

小榄镇打造“站点+道路+商圈”电摩治理样板
辖区电摩显性违法发生率同比下降85%
  本报讯(记者 王伟 通讯员 刘洪希)8月12日,记者采访了解到,今年以来小榄镇依托大信商圈周边站点、道路、商圈连片集聚的区位优势,打造标杆劝导站、标杆示范路、标杆商圈“三位一体”治理模式,实现“点、线、面”全域协同管控。目前辖区电摩显性违法发生率同比下降85%,涉摩道路警情同比下降13.58%。

  当天,记者实地走访看到,小榄镇在车流、人流密集的道路核心出入口建成标准化标杆劝导站,统一值守、管控、宣教标准,搭建起定岗值守、动态巡防、夜间严查的立体化管控体系。站点实行错峰治理机制,分时段保障高峰通行、整治平峰乱象、严控夜间风险,重点查处电摩不戴头盔、闯红灯、乱停乱放等常见违法行为,从严管控车辆改装、夜间炸街、超速竞速等高风险行为。

  据悉,当地推行“劝导+教育+登记+警示”闭环处置方式,对轻微违法以教育劝导为主,对屡教不改、高危骑行人员建立重点台账跟踪监管。截至目前,劝导站已累计开展面对面交通安全宣教13万余人次。同时,小榄联动“菊城平安哨”志愿力量参与执勤,试点智慧劝导设备,补齐管控短板,以标杆站点带动全镇摩电劝导工作标准化升级。

  在道路治理层面,小榄聚焦民安路核心主干道,针对过境车流大、非法改装多、夜间乱象突出等痛点,实行网格排查、路面巡查、联动执法一体化治理。日间规范通行秩序,夜间专项攻坚飙车炸街、非法改装行为,对隐患车辆建立台账、销号整改,精准清除道路安全隐患。

  整治之外,小榄镇还同步推进道路硬件提档升级。总长2.2公里的民安路投入约80万元,完成公交站台优化、红色非机动车专用道铺设、隔离设施及交通标线更新,清晰划分机非路权,从源头减少混行抢道隐患。目前,该路段已安装12套AI智能劝导监控设备,可自动识别未戴头盔等违法行为并语音劝导,后续全镇主干道还将新增42套同类设备。

  作为人流车流核心区域,大信商圈被打造为摩电治理标杆商圈。当地统筹社区、物业、商户、网格四方力量,实施多元共治,将商圈摩托车停车位从300个扩容至400余个,落实划线停放、专人看管、及时清拖的长效机制,彻底整改车辆占道、堵路乱象。同时,商圈常态化开展交通安全宣讲,组织商户、外卖骑手参与安全教育,实现安全出行承诺书签署率100%。

  如今,大信商圈电摩规范停放率提升至96.46%,成功从交通乱象多发点变身文明交通示范窗口,为密集商圈、居民区的交通治理提供了可复制经验。

来源:中山日报
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