项目位于长江路与孙文东路交叉口，主要实施公交站台改造和道路优化提升。在公交站台改造方面，将原站台整体平移8.1米，同步完成地面铺装及地上钢结构拆除重建，原有座椅、安全门、闸机、LED显示屏等设施按照规范要求拆装复用，在保障站台功能有效衔接的同时，提高既有设施利用效率。

　　在道路优化方面，局部调整隧道顶部绿化空间，增设辅路北进口专用掉头车道及配套交通标志标线；结合公交站台迁移，对中段端头既有二次过街通道进行局部移位改造，进一步完善路口交通组织功能。

　　项目合同工期仅61天，施工期恰逢中山雨季。项目施工内容包含公交站台钢结构拆除重建，涉及材料定制、焊接、喷漆等多道工序，施工进度受天气条件影响较大。“面对工期紧、任务重、作业条件受限等实际困难，我们紧盯9月1日投用目标，将施工任务分解到日、责任落实到人。”项目相关负责人表示，施工过程中，项目部提前对接生产厂家，做好钢结构材料定制、加工和进场衔接；严格落实雨天停焊等安全要求，抢抓有利天气，动态调整施工安排，有序推进各环节衔接，在确保安全和质量的前提下完成全部施工任务，为开学季市民出行提供保障。