由“逢站必停”变为“按需停靠”，具体有哪些变化？据介绍，原有模式为：公交车途经每一个站点，无论有没有人上下车，都必须进站停车。而新模式将改为：乘客要下车，需提前按车厢下车铃；驾驶员途经站点时，提前50米靠右、减速至15公里/小时以内；车内无人按铃、站台没有候车市民、站点无其他公交停靠，才会越站通过；如果站台有乘客等车，车辆照常进站接客。

　　值得注意的是，新规实施范围为全市常规公交线路，快速公交站台、公交枢纽站不实行响应式停靠，所有途经车辆必须进站停靠。

　　“这套模式此前已在K03、K06、K07等大站快线试点，有效压缩单程耗时，提升公交准点率，收获不少市民好评。”中山公交集团相关负责人表示，为适配新规则，集团按照“一车一策”开展硬件改造，结合20类不同车型布局，兼顾老人、小孩使用习惯，累计新增优化下车铃点位12700多个，车厢前后均可就近按铃。车载语音新增 “下车请提前按铃”播报，车厢张贴操作指引，引导市民养成乘车新习惯。

　　据介绍，目前全部驾驶员已完成专项安全和服务培训，明确操作规范与客诉处置流程。后续将常态化监测车速、周转效率、乘客反馈，动态调整服务细节。