国铁集团运输部负责人介绍，此次调图统筹利用线路能力、运输装备和场站资源，精准匹配物流市场需求，优化货物列车开行方案，为客户提供更高品质的铁路物流服务。

　　促进城市间货物快速集散，新图安排开行最高时速160公里的特快城际班列8列、最高时速120公里的快速城际班列58列、最高时速80公里的普快城际班列85列，其中增开快速城际班列4列、普快城际班列11列，更好服务城市群间电商、快递、民生物资等时效性货物运输。

　　多式联运方面，新图安排开行最高时速120公里的快速多式联运班列101列、最高时速80公里的普快多式联运班列136列；继续开行京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等主要经济区域间的快捷物流示范班列，实行网上公开订舱；动态优化西部陆海新通道海铁联运班列开行方案，适时增加运行线和发到站点，服务沿线内外贸运输。

　　新图安排开行跨铁路局集团公司大宗货物直达列车423列，对电煤、粮食、春耕化肥等重点物资运输实行运力倾斜、优先保障。同时，加强与大型煤电、冶炼、港口企业对接，推动煤炭、冶炼物资等大宗货物“公转铁”，优化运输结构。

　　跨境物流方面，新图安排中欧班列图定线路96条，新增经阿拉山口口岸入境至陕西榆林、经二连口岸入境至山东济南的2条回程中欧班列线路；安排中亚班列图定线路68条，经测试培育，新增浙江金华经凭祥口岸出境、河南郑州经霍尔果斯口岸出境、经磨憨口岸入境至四川成都的3条中亚班列线路。

　　铁路部门还将完善95306平台功能，发展铁水联运“一单制”“一箱制”运输和铁公联运“门到门”物流服务，推进物流总包，减少中间环节，降低全程物流成本，并深化与商业银行合作，推广物流金融服务，帮助客户拓展融资渠道、降低融资成本。