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卷首语|穿越深中通道

作者:杨彦华 时间:2024-06-14 10:34:39

深中通道通车在即。

深中通道已傲然屹立在伶仃洋的海面上。

在伶仃洋这片海面上,我们除了看到隐现在海面上的岛和城市以外,还能看到众多穿梭在海洋里的大、小船只,更有横亘在伶仃洋里的深中通道的桥身、桥体、桥墩……这是一个繁华的海面。

文天祥笔下的“伶仃洋里叹零丁”的孤寂和零丁一去不复返了。

与茫茫深海有着不同的触感是,深海是未知的、孤独的,轮船犁开的水面,浮藻飘浮,诗人洛夫对此有过深刻的体味,他创造了“漂木”的意象——

青苔已经丛生的漂木

漂木的内部是你思乡的痛楚

漂木的四周是咸涩的海水

一只茫然的水鸟,站在漂木上

而时间,默默流过你的白发

无所归依的漂木,这是海洋深处给人的孤寂和无助。

与在茫茫的大海里不能安心的漂木不同的是,内湾是有生命力的,是温暖的。伶仃洋,是繁华的,是有生命的。

在未来的某一天,如果你驾车穿越深中通道,你就会有这样的切实感受:举目四望,在伶仃洋能看见港澳、中山、东莞、南沙、珠海、深圳……

因为,那一刻我们能真实真切地感受到,这就是一个山海一体的城市群体,海阻碍不了城市与城市之间的相互守望。他们互为彼岸,不离不弃。

什么是深中通道?

如果我们把它理解为“它不仅仅是一条交通意义上的通道,而是世界文明的进程观照下的通道”,那么,深中通道就不再是孤立的工程,它的出现就投向了整个中国,甚至是世界的历史进程,它的出现就不仅仅是一个文化现象,更是一个文明缩影。

深中通道有边界线,一方面,它作为自然实体的边界,不仅是连接着珠江口城市的通道,还是接连陆地、江河、海洋的物化标本;另一方面,它作为文化的边界,其内涵和外延,就要比自然实体广阔得多,它是文明的符号和象征。

香山(中山)曾经和正在经历着时空的变迁,以海纳百川之势,拥抱着山海,接纳着泥沙堆积,凝视着时空变幻,这是自然和人类共同的选择。

深中通道也正是自然和人类共同的选择。

深中通道从概念到实施都是一个开创性的伟大工程,为了更好地、多方面地呈现这一伟大工程的细节,呈现其历史时空的意义,本期我们特别策划创作了“穿越深中通道”特刊。

本策划由四部分组成,以“魂·桥·城·人”为主题,以时间为主线,以深中通道的建设为线索,立体呈现香山(中山)作为枢纽的过去、现在和未来,全景式展现“大桥时代”不同寻常的意义。“魂”篇写香山文脉的形成与传承,以史为线揭示产生深中通道的土壤;“桥”篇聚焦工程项目本身,突出世界级工程伟力;“城”篇集中做好城市形象宣传,综合呈现中山在区位、产业、生态、人文、社会治理等方面的优势;“人”篇选取有代表性的人物,畅谈对未来的展望。


编辑 刘永盛   二审 明剑   三审 查九星