城事｜奔赴：十二城背后的同行者

时间：2026-09-09 16:05:32

前线的捷报往往掩盖了后方的枕戈待旦。当人们惊叹于上海场1.16亿元的成交额、卡比机械的千万俄单、长春站超10万市民涌入肆季南河岸线公园的盛况时，很少有人看到这条远征路上的泥泞与坎坷：吉隆坡展前一晚的突发断网、哈尔滨低温的户外布展、长春消夏艺术季里“广货长廊”的灯光调试……这是一场政企同心的奔赴，是政府工作人员与企业家组成的同行者，用脚板丈量出来的新商道。

“保障连”的72小时

对中山市商务局及随行的工作人员而言，这8个月是一场与时间的赛跑。从长三角到东三省，从濠江之畔到东南亚腹地，再到北国春城，真正的挑战从来不是“去哪儿”，而是“怎么在陌生城市无中生有搭起一座中山城”。

吉隆坡站开展前一天晚上9点，直播区的网络突然中断，第二天原定的10场跨境直播眼看要黄，负责技术对接的小伙子跟着当地运营商爬了三次吊顶，调了四个小时设备，凌晨三点才恢复信号，第二天直播顺利开播，单场观看量破20万人次。

哈尔滨站更考验人：3月的哈尔滨昼夜温差大，对广东人来说还是冷，户外布展的工人时间一久，手都握不住螺丝刀，商务局几个年轻小伙子二话不说帮着搬物料、扶展架。开展当天还帮卡比机械的展位翻译俄语资料。而同江口岸的“省钱通道”，是商务局提前两个月就跑去佳木斯对接的，跑了多少次海关、物流园，才把“每柜省600-800元、时效快2-3天”的协议敲下来—―这些琐碎且高压的幕后工作，才是巡展最硬的基石。正如负责统筹的商务局科长说的：“企业只管往前冲，后勤的烂摊子我们扛。”

长春站则是另一种考验。7月底，商务局团队提前进驻肆季南河岸线公园，与长春市“消夏艺术季”组委会对接灯光、动线、安保，把26个摊位、4个特展、50余家企业的“广货长廊”嵌进公园原有的消夏场景中。从“中国光学摇篮”的科研积淀到“湾区光谷”的智造活力，要在一个周末日均客流10万的开放式公园里，把“长春研发+中山制造+服务东北亚”的产业叙事讲清楚，背后是无数次与长春理工大学中山研究院、一汽解放、沙溪服装商会的方案推敲。启幕当晚，水幕光影与“广货长廊”交相辉映，超10万长春市民逛百货、嬉水消夏、夜赏烟花 —―这一晚的灯火，是“铁军”用一钉一锤搭起来的。

“全场飞”的两种人生

吴艳平是十二城队伍里最特殊的“打卡者”：超半年时间飞行里程8.2万公里，相当于绕地球两圈，是少数跟完了所有站点的企业代表。她的行李箱里永远两套衣服：飞机上的卫衣，见客户的西装。北京站为了赶一场中医馆的签约，她凌晨四点起床改方案，把对方的运营需求和产品适配点列了12条，当场签的时候客户说“你们比我们还懂我们要啥”，4月下单5月就完成了交付。武汉收官站她感冒了，兜里揣着退烧药，站了三天，有个本地养老驿站的客户来，她哑着嗓子讲了半小时产品适配场景，当场签了年度供货协议。对她而言，这半年不是“出差”，是“把老客户从线上拉到线下叙旧”的老友记，挖到的市场盲点比卖的货还值。

另一边，坦洲多乐的贺杰把这十二城当成了企业的“成人礼”。之前公司只做B端代工，根本没碰过C端，武汉站有个宝妈团拿了他们的抗菌面料做儿童罩衣，提了“要加防污涂层”的建议，他回来就改了配方，现在不光给武汉3个母婴店供货，还和本地一个2万人的宝妈社群签了长期合作。“要不是政府搭的平台，我们这种小企业根本没机会直接摸到消费者的脾气。”贺杰说，以前他觉得“参展就是花钱赚吆喝”，这次才知道，政府搭的台，是真的给企业递梯子。

乡愁是最软的铠甲

鏖战里不全是苦，也有温情的注脚。上海站现场，在上海工作了13年的石岐人郑润心驻足了快半小时：展位上摆着他从小吃到大的咀香园杏仁饼、美怡乐雪糕，还有刚上市的智能工学座椅。他最后买了把座椅寄回中山给爸妈，说“以前都是我妈给我寄中山的饼，这次我买中山的椅子给她”。长春站启幕当晚，一位在长春工作的中山人带着孩子专程赶到肆季南河岸线公园，孩子在“广货长廊”里指着沙溪服饰的走秀欢呼，这位老乡红了眼眶：“离开家十几年，第一次在长春街头闻到乳鸽的香味。”

还有商务局负责后勤的小姑娘，半年时间跑了十城，错过了自己孩子的周岁生日，在哈尔滨站收到家里的视频，躲在仓库哭了5分钟，出来接着帮企业搬物料：“孩子长大能懂，中山货走出去的事，不能等。”

这些细碎的瞬间，让“铁军”两个字不再是口号，而是一个个具体的人：是冻红的手，是熬红的眼，是行李箱里永远的两套衣服，是异乡看到家乡饼时的鼻酸。

结语——

十二城鏖战，靠的不是运气，是这群人“敢拼”的韧劲。政府工作人员用“保姆式”服务筑起了防波堤，企业家用不知疲倦的脚步丈量了市场的广度，连异乡的游子都成了中山货的“野生代言人”。

深中通道通车两年多，中山的“硬件”已经准备好了，而这支经过8个月淬炼的“铁军”，就是“软件”最大的底气。下一城，我们依然会是那个敢闯的先遣队。