本报记者 何淼 通讯员 丁佳

　　下午2点左右，记者在现场看到，参与修复工程的施工人员拉起庆祝横幅，拍照留念。下午3点，南头大桥左幅桥面正式开放试通车，中山往佛山方向的车辆鱼贯上桥，南头大桥交通由单幅双向两车道通行，转换成左右幅双向四车道通行。

　　记者了解到，因船只撞击事故受损的南头大桥左幅桥，全长360米，于1986年2月建成通车，目前已运营37年。“左幅桥的梁型，由于年代久远，市面已不生产，我们只能重新定制模板去生产。”中铁大桥局南三公路项目部经理杨二永表示，事故造成南头大桥4片T梁严重受损，施工团队需要定制相同梁型的箱梁，重新进行架设。

　　据介绍，中铁大桥局南三公路项目部积极与各方协调沟通，多次召开专题会议，优化施工组织，对预制梁制作、架桥机施工等关键工序、重要节点进行反复推演，制定了切实可行的施工方案，确保修复工程高效推进。

　　“全面开放交通后，南头大桥右幅桥面的交通压力将得到缓解，方便市民出行。”杨二永表示，开放试通车前，在早晚高峰时段，南头大桥经常出现拥堵情况，市民过桥耗时10多分钟至20分钟；开放试通车后，市民只需要3分钟就能顺利过桥。

　　南头大桥小档案

　　南头大桥跨越桂洲水道，是连接中山南头镇和佛山顺德区的交通主干道。其中，南头大桥左幅桥全长360米，于1986年2月建成通车，目前已运营37年。南头大桥右幅桥全长390米，于1992年建成通车，目前已运营31年。