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 A04版:民生 新闻列表
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2026年04 22
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  A04版 2026年04月22日 民生 扩展 收缩 默认

自去年初至今,中山+“直通12345”政务服务便民平台及中山日报新闻热线收到涉及“围而不建”“重复施工”等关键词的投诉超百条
施工怎么频频旷工、返工?
漫画/秦茂群
  4月17日,市民张先生向本报记者投诉称,西区街道隆平路与盈安街交叉口道路进行了围蔽,却不见有人施工,记者走访发现情况属实。据调查,类似围而不建、建而不快的“蜗牛”施工现象在中山并非个案。仅中山+“直通12345”政务服务便民平台和中山日报新闻热线,自去年初至今相关投诉就超过100条。

  城市发展不可避免要围挡施工,但普遍存在的围而不建、建而不快甚至重复施工,不仅给城市交通、更是给市民心里添堵。

  ■现场直击:围而不建并非个案

  4月17日上午10时,接市民报料后,记者来到西区街道隆平路与盈安街交叉路口。这条2024年12月才正式通车的城市次干道,连接着厂区与居民区,日常通行需求不小。但路口拐弯处的人行道与部分机动车道被铁马围蔽,记者在现场停留半小时,始终未见一名施工人员。令人不解的是,围蔽现场没有发现施工公告、安全警示、工程概况说明,围而不建的原因更是无从知晓。4月21日,记者再次前往现场查看,只发现有两名工人施工。

  类似情况在多处存在。同日,记者走访西区长洲村西大街看到,作为城中村微改造项目路段,路面中央约1米宽区域被机械捣烂,部分区域开挖后碎石散落、坑洼不平,当地居民反映,这样的状态已持续10多天,迟迟不见施工推进。沿线村民出行只能小心翼翼,生怕摔倒磕碰。记者沿道路前行500多米,才见到几位工人作业。

  石岐街道逢源古董玉器街同样陷入“蜗牛”施工困局。自3月24日张贴物业改造通告后,这条300米长的老牌古玩特色街区部分路段便被黄色铁马围蔽,多数商铺关门停业,可围挡内既无施工人员,也无作业设备,改造工程完全处于停滞状态。不少商户无奈表示,围挡一周多毫无动静,正常经营受到很大影响。

  ■民生之痛:“蜗牛”施工堵路又烦心

  “蜗牛”施工最直接的影响是市民出行受阻。在隆平路围蔽区域,居民反映早晚高峰时段容易形成堵塞,导致通行困难。

  长洲村西大街路面被提前挖烂,却少见有人员到场施工。村民黄先生直言,道路改造本是提升人居环境的好事,可先破路、后停工的操作,反而给日常生活添了堵。沿街部分商户也反映,破损路面导致客流减少,生意受到明显冲击。

  逢源古董玉器街围蔽不见施工,则直接打乱了商户的经营节奏。作为中山规模最大的古玩玉器集散地,这里逢农历三、六、九开墟,是不少本地藏家的“淘宝市场”。长期围蔽停工让商铺无法正常营业,店主意见不小。

  记者梳理中山+和中山日报报料热线百余条投诉发现,市民诉求集中在三个方面:一是施工围蔽无公示、工期无明确期限,信息不透明;二是部分道路短期内重复开挖,刚恢复通行又“开膛破肚”;三是安全防护措施缺失,坑洼路面、闲置围挡威胁行人安全。这件事涉及市内多个责任主体,虽均有回复,却未能从根本上扭转“蜗牛”施工局面。

  ■多方回应:整改提速效果不明显

  市民投诉持续不断,监管部门和施工单位如何解释?城市治理层面又采取了哪些应对措施?

  针对民科西路短期内“二次开挖”,中山公用集团解释称,年前为了方便周边居民在节日期间出行,决定临时恢复道路。过完年后,中山公用集团再把道路挖开,重新开工。

  西区长洲村西大街微改造项目公示信息显示,该工程为市重点城中村改造项目,总投资近5000万元,工期从2026年3月持续至2027年1月。对于将路面打破,不及时加快施工的情况,现场施工人员未解释原因。有关部门也未就市民在中山+“直播12345”政务服务便民平台上的投诉作出回复。

  记者梳理平台投诉内容发现,此类问题即便得到官方回复,大多也被归咎于临时施工难点、项目优化调整、管线迁改受阻等客观因素,虽均表示会立即整改、加快进度、收缩围蔽范围,但实际推进效果并不理想。

  记者手记

  城建“阵痛”不应变“长痛”

  城市建设千头万绪,施工中遇到管线迁改、规划调整等难题在所难免。但“理由”不能成为“常态”,“解释”不能代替“解决”。当“临时出现难点”“项目需要优化”成为高频回复模板时,暴露出的是前期规划的科学性、工序衔接的精密性、现场管理的精细度以及跨部门协同效率的不足。

  实际上,治理“蜗牛”施工,外地也有成熟经验可供借鉴,如赣州对停工超30天的“僵尸围挡”依法拆除,宜昌推行“减围挡、优空间”行动,通过严执法、明责任破解施工拖沓乱象。

  针对“围而不建”乱象,中山并非无规可依。早在2024年,中山就出台专项治理方案,建立“1+1+3”管理模式:一个联席会议机制、一个联合督导体系,配套季度申报、动态报备、计划公示三项制度。今年4月初,市城管和执法局召开专题会议,明确要整治“围而不建、建而不快”,强化全过程管控、严查违规行为。同时还推出“一码通”平台,施工项目“一工程一码”,市民扫码可查进度、督整改。

  但制度落地与市民感受之间,显然还存在“最后一公里”的落差。城市发展离不开建设改造,但不能以牺牲市民正常生活为代价。民生无小事,不仅城管执法、交通监管部门要负起监管责任,建设主体、施工单位等,都应各负其责、守土尽责。项目谋划要更科学,杜绝盲目围蔽、先破后建;过程监管要更严格,杜绝只围不管、久拖不决;整改落实要更迅速,杜绝敷衍塞责、推诿扯皮。

  一座城市的温度,体现在细微之处的民生关怀。别让冰冷的围挡隔开民心,别让“蜗牛”施工为城市添堵。只有真正把市民需求放在首位,科学规划、高效推进、严格监管,才能让民生工程告别拖沓低效,让城市更新既有速度,更有温度。

  统筹/卢兴江 采写/记者 王伟 卢兴江

来源:中山日报
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