火炬北互通直接衔接G228国道，覆盖三角、民众两大片区，既能便利沿线居民日常通勤，又可高效服务工业园区货运流通，依托国道通行优势强化中山北部镇街与火炬高新区的交通联动。“目前我们正在进行出入口匝道与G228国道衔接的交通优化施工，预计在通车前完工。”一期工程项目相关负责人表示。此外，一期工程大雁枢纽兼具出入口功能，未来将与广中江高速黄圃收费站共用出入口，进一步畅通中山北部对外交通脉络。

　　■二期南延段、北延段同步推进

　　在一期冲刺年底通车的同时，东部外环高速二期南延段、北延段工程同步加速推进。二期工程将进一步拉伸路网辐射范围，构建中山纵向交通主干线。

　　据介绍，二期南延段已于今年6月30日正式动工，主线全长16.165公里，线路起于南朗街道，向南延伸至珠海高新区并对接西部沿海高速。该路段建成后，将打通中山直达珠海的快速纵向通道，完善珠江西岸路网体系，依托深中通道实现深圳、中山、珠海三城高效互联互通，大幅提升湾区跨城通行效率。

　　二期北延段线路全长5.338公里，北接顺德容桂广珠西线高速，向南衔接一期大雁枢纽，彻底打通中山北部与佛山顺德的快速交通壁垒。通车后，黄圃镇至顺德容桂的通行时间将从原来的50分钟压缩至约22分钟，极大缩短两地时空距离。8月16日，该项目的眉蕉河主线桥完成中跨合龙，主体结构施工迎来决定性突破，为后续互通体系转换、桥面施工以及全线贯通按下加速键。目前，工程整体完工率达70%。

　　东部外环高速一期、二期工程全线贯通后，将串起佛山、中山、珠海这条纵向交通主轴，再叠加深中通道、广澳、广中江、南中、中开等多条高速，把大湾区“A”字形路网骨架搭建得更完整。