◎日报君：交通君你好！感谢你接受我们的邀请。

　　●交通君：应该的！我们乐于为市民答疑，回应大家的期待。

　　◎日报君：“响应式停靠”即当乘客有上、下车需求或站台有乘客等候时，公共汽车响应停靠相应公交站点，若没有需求或无人候车，则改为减速通过。有市民提出，一个公交车站往往有多条线路，下车的市民可以按铃，要上车的市民如何提示司机呢？

　　●交通君：请放心，只要看到站点有市民在候车，每条线路的司机都会停靠，候车市民不必担心会错过。

　　◎日报君：有不少市民为“响应式停靠”这个做法点赞，并期待越来越多的线路能够应用这个做法。交通君，是否方便透露“响应式停靠”未来的推广计划呢？

　　●交通君：非常感谢市民的肯定！我们当然会持续推广这个做法，尤其是在满足“不同时间段客流差异量大”“车辆运行速度可提升”“跨镇街”等条件的线路上进行应用。后期，我们还会对效果进行评估，决定是否在更多线路上进行推广。

　　◎日报君：有市民期待，能否在上车扫码的同时录入下车地点，避免因忘记按铃而过站的尴尬。

　　●交通君：遗憾的是，目前还没有技术可以支持这样的做法。不过，感谢市民的“金点子”！在后续评估中，我们也会综合考虑是否开发相应的程序，进一步为市民出行提供便利。

　　本报记者 何淼