世纪路站位于勤学路的南北两侧，沿规划道路南-北向布置，与规划中山1号线换乘。地连墙墙厚达800毫米和1000毫米，其中1000毫米厚地连墙共17幅，800毫米厚地连墙共107幅。因项目作业场地与河道距离近，地质条件复杂，软土地层较厚，自稳能力差，成墙过程中易发生墙体出现孔洞、槽壁垮塌等现象，存在成槽要求高、难度大，且岩面起伏大，大型施工机械设备多，安全风险系数高，管控难度大等问题。

　　面对施工挑战，参建各方积极开展地质勘探，共同确定成槽的最佳参数及措施；紧盯每道工序，精心筹划部署施工任务，在安全、高效、高质量的基础上，圆满完成了地连墙施工作业。

　　据介绍，世纪路站最后一幅地下连续墙成功浇筑，标志着该站进入土方开挖及主体结构施工阶段，下一步将进行基坑开挖作业。