浅水湖大桥位于中山市港口镇马大丰村，此次浇筑的右幅为双箱室变截面连续梁，主梁宽度23.25米，单向5车道，桥跨组合为（60+100+60）米，主墩中跨共分为13个悬浇节段。梁长3~4.5米，梁高3~5.87米，其中合龙段梁长2米。

　　“为保证浅水湖大桥中跨顺利合龙，项目严格按方案实施合龙前各项准备工作。”据项目相关负责人介绍，项目部组织各部门对合龙段挂篮进行专控工序验收，保证挂篮结构安全可靠，严格按设计计算并加载配重，确保南、北岸合龙前工况一致；钢筋安装、三向预应力管道定位施工由现场管理人员全过程控制、组织对合龙段进行连续监测，分析混凝土变化规律，确定合龙标高及时间，做到数据准确无误；浇筑前组织操作人员召开交底会，南、北两岸随浇筑方量对称分级卸载配重，确保合龙精度。

　　据介绍，南中高速公路TJ06合同段由中交路桥建设有限公司承建，起点位于港口镇藕塘滘横门水道与小榄水道交汇处南岸侧，跨越沙港东路，跨越浅水湖后进入新隆高架互通，与中江高速顺接，并与广澳高速交叉，终点止于新隆立交互通。项目全线长4.358公里，主要工程有大中桥梁37座（新建主线桥梁8座，匝道桥梁27座，拼宽桥梁2座）、拆除既有匝道桥6座，主线采用双向六车道高速公路标准建设。

　　随着南中高速浅水湖大桥右幅悬浇梁中跨合龙，下一阶段将要对中江高速新隆互通MZ匝道进行拆除。据悉，项目的新隆立交互通将要新建8条匝道，拆除6条匝道。目前，南中高速全线正按进度计划稳步推进，计划于2024年建成。