“为确保最后一片桥箱梁水上运输工作安全有序完成，中山海事部门全力做好三‘早’工作。”据现场执法人员介绍，一是早准备，中山港口海事处通过“处长接待日”方式与深中通道07标项目施工方召开万顷沙匝道安全施工推进会，双方就桥箱梁运输计划、运输线路、航行注意事项等进行了深入的交流探讨；二是早提醒，海事部门高度重视寒潮大风的防御工作，与桥箱梁运输船舶“大件恒运”保持密切联系，提醒叮嘱施工人员密切关注气象信息，杜绝麻痹思想，按规定穿着救生衣，做好保暖工作，严格落实寒潮大风安全防范各项措施；三是早到位，海事执法人员和海巡船艇及早到位中铁大桥局码头上下游水域，开展现场交通警戒、疏导与指引，协调指挥碍航船舶减速避让，规范船舶航行及锚泊秩序，劝离碍航小渔艇，为桥箱梁水上安全运输扫清“障碍”和“隐患”。

　　据了解，深中通道万顷沙匝道总桥长约为886米，含桩基84根，桥墩20个，共由21片箱梁组成。据统计，自2023年10月14日首片箱梁取运架设至今，前后历经2个多月时间，中山海事部门共组织了21次保障任务，投入执法力量72人次、船艇42艘次，保障时长近315小时，巡航里程1500海里，圆满完成21片万顷沙A匝道段箱梁取运架设安全保障任务，实现“零事故、零污染、零伤亡”的工作目标。