针对现状中山至深圳自驾通行成本，与深中通道通行费标准进行对比，本报记者详细算了一笔账：假设通勤区间为中山市博览中心至深圳机场，其时间成本可节省1个半小时，车程可减少52公里。此外，本报记者1月18日随机采访了30位市民，了解他们如何看待深中通道车辆通行费收费标准。

　　在采访中，市民普遍反馈通行费66元的定价适中。“我每个星期都要往返深圳，现状去深圳走虎门大桥的话，要80多块通行费，未来通车后定价60多块钱很便宜，我觉得没问题。”在深圳工作的市民陈先生表示，深中通道车辆通行费收费标准听证方案拟定的价格合理，未来走深中通道去深圳，不仅通行成本下降，用时也节省1个半小时，效率大大提升了。

　　“现在由中山去深圳南山区，用时一个多小时，如果去龙岗的话，差不多要两个小时。深中通道通车后，通勤时间将缩短为半小时。”经常需要往返中山、深圳的市民梁先生表示，现状在没有深中通道的情况下，他去一趟深圳通行费150元。根据公布的听证会方案，走深中通道成本将会节省50元。对于商务人士来说，节省时间会比金钱更重要。

　　也有市民表示，如果是每天通勤，66元一趟的定价偏贵，建议深圳、中山两地政府研究通行费优惠机制，通过减免、月卡、包年等方式，进一步降低通勤成本，方便深圳、中山两地市民出行。市民吴先生表示，浙江省湖州市安吉县为了吸引人才，出台了安吉至杭州高速公路有条件免费通行的优惠政策，符合相关条件的人才可享受杭州指定高速收费站至安吉所有高速公路收费站之间往返高速通行费用全免，并且免费通行次数不限。这些吸引人才的创新举措，建议两地政府部门参考借鉴。

　　本报记者 何淼

　　实习生 张颖 赖嘉怡 李思琦 梁凌嘉